泡就看不见了。

维伯-达拉斯和查斯卡回到船舱里，耐心等待。维伯把雷达探测仪调回到30海里范围内，以便尽可能近地及时确定其他船只停留的地。

与此同时，那个致命的货已经朝“廷托莱托”号客驶去。

下10英尺，维科夫和施瓦泽正在由发低低的轰鸣声的潜带着，毫不费力地向前行。维科夫毫不困难地控制着方向。每隔一定的短距离，他都要望一望他的潜表的发光表盘。

行驶35分钟以后，他调小了潜的发动机。

他们吃力地向在他们面前形成的黑暗中望去。

潜仍在用一半的力气向前移动。

突然，前面变得明亮起来。但这不是灯光照亮的。

“廷托莱托”号客的白船在下的黑暗中十分明显地显现来。

维科夫和施瓦泽两人互相之间无需谈即可相互理解。两人知，该什么了。他们事先已对每一个手势表示什么意思都了明确的约定。

他们在足够的地方慢慢接近客的龙骨。维科夫继续调小潜的发动机。

他们被从船甲板上发现是本不可能的。要想发现两个蛙人的气泡的话，必须用超光探照灯搜索海面，才会发现海面上的气泡。

他们慢慢地向客的螺旋桨靠近。

维科夫把潜调到空转档上，施瓦泽放开他这边的把手，游向一边，维科夫小心翼翼地让潜到客边。然后将其停住。

施瓦泽开始活。

他从腰间的一个盒里取一个手掌般大小的灯，打开后装在潜盔上。微弱的灯光刚好够照亮潜和其上面与其挨着的船分。

施瓦泽小心谨慎地解开前两尼龙绳，其中的一个钢球。在的浮力作用下，作起来显得十分轻松。

在离螺旋桨大约两米的地方，施瓦泽把钢球的下推到龙骨上面大约三英尺的船位，用左手扶着钢球，用闲着的右手打开其上中间的一个盖。他翻倾斜开关，它可以通过一个安装的蓄电池启动电磁附装置。然后，他又盖上了盖。

钢球地贴在了船的外。施瓦泽又检查了一遍，他用双手揪住钢球，使劲搬动，但钢球却纹丝未动。估计它如此结实地附在船上30天不成问题。这是安装的蓄电池的最长使用期。

在潜灯的灯光中，施瓦泽向维科夫打了个手势。他们两人一起将潜拖至客的另一边。

施瓦泽只用了五分钟，就在客的另一侧将另一个钢球安装完毕。然后，他关上了灯。维科夫开动潜，两人又慢慢地来到“廷托莱托”号的船首。

在离船首三码远的地方，施瓦泽将另两枚钢球分别安装在船的两侧。他总共用了不到25分钟时间就完了这项工作。

完之后，他们毫不耽搁，立即往回赶。下潜推带着他们向公海驶去，由于已经没有了那几个钢球，速度比来的时候要快得多。

“玛萨佩克”号快艇仍还停在原来的位置。