动机也至少用上20以上的镍、铌、钛、铬、铝、低硅系列合金，其他都还好，帝国目前唯一相对较为薄弱的就是铌钛系列的合金。

这也是一件很困难的事情，因为钛合金本就很难搞，从1930年到1940年，帝国光是在钛冶金工业领域投的研究经费就多达3亿中圆，在全国有六个冶金研究所专门从事钛工艺的研究，一直到1937年才有了初步的工业化突破。

从钛冶金的突破到钛合金的研制、研究、测验，中间至少还要有十年的周期，特别是能测验以及工艺加测验耗时太久，合金是搞来了，但是在什么温度和压力下加工才能保证质的加，才能更有效的加工，比之更复杂的是钛合金的焊接工艺如何理？

帝国这些年在这个领域投的力财力很大，但科研的这东西，确实是没有一个可靠的固定答案。

P7这个项目最终能否成功，能否顺利达到军方的要求，还是要取决于涡扇发动机能否更稳定和更，而机的制造也需要大量的钛合金，目前的测试已经证明铝合金在空压环境下仅能维持在150度以下的工作环境，超过140度就会存在较为严重的变形，如果用镍基合金制造机构架和支撑，飞机重量又会严重超标，最后就像米格25那样空有良好的气动布局和航速，整超重厉害，还是不能同时兼近距离的格斗能。

此外，由于采用双发近距布置的设计不利于飞机的静稳定，在横向稳定上采用单片机和微机程控行自动调整补偿的想法虽然妙，实践起来却无比艰难。

预P7在短时间内很难服役后，宋彪有失望，但也并不是很着急，因为在可预判的五到十年时间里，拥有第二代涡发动机的J-6依然备在世界范围内的垄断优势地位，这足以为P7争取十年左右的研究周期。

对于早期的式战斗机，十年以上的研究周期确实是足够了。

玉藻胆是比较大的，别不太敢说实话，他却实话实说的将这些事情都同宋彪汇报一番，P-3项目成功之后，宋彪接见过玉藻一次，并且亲自为他授予一等男爵勋位。

他对玉藻这个的印象还是很刻的，虽然心里很希望P7项目能够立刻成功，但是科学技术的发展必然有它的客观规律，苗助长是没有用的。

宋彪并没有显得很焦急，反倒是安抚玉藻和金希武等：“我们要设计一架世界上最平的气式战斗机，而且是有划时代意义的战机，多一时间是值得的，如果急于求成，刚服役几年就落伍了，那肯定更糟糕。”

稍加停顿，他还是单独和玉藻鼓励：“不着急，慢慢来，要就到最好。”

玉藻躬答谢：“皇上圣明。”

宋彪很有意思的和他调侃：“我是很圣明的皇帝，你也是很聪明的总设计师，我们合作无间，中国夭下无敌嘛。”

大家一听这话都很开心的笑声，玉藻却是很惊惶的答：“多谢皇上赞誉，民下必当竭力而为，为国为皇上分忧。”

宋彪微微颔首，既然这个飞机基本不可能在二战中使用，他也就不需要太关注了，能起飞服役很好，不能服役，帝国暂时也不急缺，他就指了指前方，示意诸陪同他继续到前面参观。

这一路走下来，宋彪也借着这个机会同玉藻等级工程师询问了一些新的技术，以及国内航空业现阶段的一些主要障碍因素。

总来说，目前最大的障碍还是来自于材料领域。

得益于201工程的长期培育，帝国在材料领域的研究平大约相对英德十年至十五年的平，即便如此，随着帝国开始更层次的涡扇战斗机的研制阶段，基础工业研究还是显现了一些不足之。