还很矫情的无用功，想要真正联系到他们需要采用其他的方式，于是我开始同时联系曾经与这两位老人有合作关系的中间人。

令人意外的，第二天早上，我收到了回复。

哈伯德给了我肯定的答复。唐宁的回复来得更晚一些，是一通电话。（这意味着他把我那有分令人羞耻的邮件从看到了尾，因为我的电话附带在了最后）他的声音比我想象的要神很多，但语速很慢。

吉姆唐宁今年70岁，仍活跃于SCCA俱乐赛事推广赛车安全。

“你的方案我看过了。”他说，“有很多地方需要改，但方向是对的。”

冒昧的问问题，“您愿意和我讨论吗？”

我控制不住我颤抖的声音，即使没有抱有太多的期待，但难以控制地希望得到肯定的答复。

“我今年七十二岁了。”他说，“我不知自己还能在赛车这个行业里找到多少意义。但如果你需要，我可以给你提供帮助。”

电话结束在他朗的笑声，说我当然希望能帮到你。即使是在没什么人关系的赛车安全领域，也需要人来继承我们的衣钵不是吗？

第123章 板鸭生活第一百一十三天

89.

想要最快发所以冲动选择了转机的航班，候机时在休息室睡了一觉，到地方时哈伯德派了他的研究生来接我，一个镜的亚裔男孩，是开朗的格，对我绽一个礼貌的笑说很荣幸为您服务。

哈伯德的办公室里贴着几十前的车队海报，威廉姆斯，迈凯，法拉利，看起来是多年前贴下的收藏品，纸张泛着有陈旧的黄，个别几张边角有边。

蓝的睛在陷的窝里显得格外明亮，从上到下像是在审视一样看我，却没有让我受到不适，最后睛回到我的睛上，他对我微微颔首，说来吧。箱放在门。

我依言把行李箱靠在门，在他对面的椅上坐下。

“本职工作是梅赛德斯的工程师？”

我。

“布朗GP在09赛季的成绩很不错。”他说

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，“你们团队的人很聪明。”

开启话题的常用方式，能坐到像哈伯德现在这个位置的人实力是我没法衡量的，只能打起百分百的神应对他说的话。和严肃的外表截然不同的温和夸奖让我到了一些放松，说谢谢您。

“你是阿尔瓦的女儿。”

用的是陈述句。

只要是在圈里就绕不开的名字，太有名气的逝去的爸爸的名字，即使是行后也在不断挣脱的名字，工作了很长时间的碑在某些时刻却还是比不上提爸爸名字时有用。是枷锁也是托起我的翅膀，明知没有在问我还是说是。

很长时间没有人说话，我抬看哈伯德的脸，他面对窗外神。顺着他的视线看到蔚蓝天空下排成一排离开的鸟，其中一只没在队伍里，还是亦步亦趋地艰难跟着飞行。

直到它的影在很远的地方变成黑消失不见，哈伯德说我很小的时候见过你。那时候你的父母也不再年轻了，但我认识你父亲时他们都很年轻，很漂亮，你遗传到了他们上的很多很多优。

在围场里工作的人并没有在球场里的人早婚早的传统，妈妈生下我已经是三十岁的年纪，生时即没有亲见过年轻时被很多人称赞有姣好容貌的爸爸妈妈，现在也没有机会见到他们老了的模样。

哈伯德是思想很开明的人，像在开玩笑一样说生命停留在风华正茂的年纪也是个不错的选择。

风华正茂的年纪是多少岁呢？十几岁，二十几岁，三四十岁也是风华正茂的年纪，对有梦想的人而言在这个年纪消逝是有很多事完成不了的。

“人生总是有很多遗憾，没有人能完地度过一生。”他转变了话题，说你对年轻时候的我有记忆吗？当时我还抱过你呢。哈哈，这可不是个玩笑，我真的抱过你。

“我不记得了。”我诚实地说。

时间过去的太久了，如果不把父母的照片带在边，我甚至会把他们的样貌都忘记。

他又昂起笑了几声，笑声似乎是朗的，但我不知为什么从里面听了几分苦涩的味。我想这是我的错觉。

“你的方案，”他把打印来的文件推到桌面上，“气扰的问题你想过怎么解决吗？”沟通话题变化的太快，我连忙从随的双肩包里拿了电脑。

我麻利地翻开笔记本电脑，输密码后看着开机动画结束后打开文档，“新保护装置的设计装在座舱上方，会扰动两侧气，预计带来约15公斤的下压力损失。初步计算显示，如果重新设计侧箱上方的导通，并给前翼端板增加一开槽，可以将净损失控制在5公斤以内”

“五公斤。”他重复这个数字，在腔里搅动，右脸颊鼓起来瘪下去，说如果能投实际的话。大概是个不错的数据。

不涉及任何利益的谈话行的效率很也很顺利，哈伯德有一双能一看问题的慧，这双慧指了很多我没有想到的问题。

“你知我们当年HANS的时候，最大的阻力来自哪里吗？”

“FIA？”

“这是之一，另一个是车队。”哈伯德笑说，“车队不愿意。他们觉得这东西会影响车手转，会影响视野，会增加重量，会让车变慢。每一条理由都是真实的，但实际上每一条理由都是也可以克服的。只是没人想投实践。”

“人是有大的侥幸心理的。”他说，“没有人因此真正离开就可以心安理得的瞎。直到有人在镜前死去，全世界都知现问题，他们才会说，好吧，那就试试。”

我说梅奔的技术团队也许愿意这个，我也许能试着说服fia现在的主席。

刚刚上任的主席会不会同意这件事？我的心里在打鼓，有资历的老托德在我初次职时的确提供了帮助。但这东西和那轻易的事情不一样，搞不好还会让他本人陷争议-

但现在已经有很多人因此受伤了。

玛瑞亚的医生提供的报告显示神经中枢现问题，不仅开车现问题，连正常生活都会现障碍。说到这里我到鼻酸，接着恍惚间觉得这真是件不现实的事。

用不太温和的语言形容就是因为玛瑞亚不是能引起最大重视的人，不是拥有正式席位的车手，是行业中的少数群，似乎即使她因此死去了也不会有人因为她的去世把新的保护系统引比赛。

恍惚间说不应该是这样的。每个人的生命都应该是平等的。应该为此投设计。因为它一定是能保护更多人的。

“我们这件事的时候，没人相信我们会成功。”哈伯德说，“连我们自己都不相信。但唐宁觉得应该，所以我决定帮助他，接着我们成了，最后保护了很多人。”

唐宁是在第二天落地的。

第一印象是他有一双明亮又清澈的睛，他说我也认识你呢。年轻的工程师小，一眨就二十多岁了，时间真是没法捉摸的东西。接着我们在一间小会议室落座，没有任何用来引对话的东西，直接开始专业的内容。

唐宁带来了他年轻时的手稿，泛黄的纸上画着密密麻麻的草图和计算公式，有些地方随着岁月的痕迹变得模糊不清。HANS的形，一推的修改，从一个模样变成完全不同的另一个模样投使用。