上午十二十二分，厄勒克特拉——携带着超过一千加仑的燃料，还有艾米莉。埃尔哈特与弗莱德·努南——在一条长度仅一千英尺的糙跑上轰隆隆地行着。前方还有两千五百五十六英里的长路在等待他们。导航员努南在地图上太平洋中的位置上准确标了湖兰岛的位置。

跑的尽是悬崖，下面是陡峭的胡思湾，许多旁观者带着看真正的惊险表演的心清聚在旁边。厄勒克特拉一直在跑上行着，直到最后五十码，它的螺旋推卷起了一红的灰尘。在这炎晴朗的清晨，没有一丝风来帮助飞机起飞，旁观者们都说飞机似乎了海里，企图自杀。的确，它看起来冲了跑，掉到了悬崖下面。

当厄勒克特拉再度现时，它似乎盘旋在海湾上面，距离面不超过五、六英尺，飞溅。它用了很长时间，那些旁观者说，最后才从面上升人空中，但它终于到了。在这个晴朗的早晨，厄勒克特拉在人们的视野里停留了很长、很长时间。

之后，终于，它消失了。

在她飞行的最初七个小时里，阿一直同里尔的无线电报务员保持联系，在规定的航线上，相隔七百五十英里，她的声音能被清晰地接收。他们建议她保持同样的无线频率以行联络。但这是里尔地面人员最后一次听到她的声音。

国舰队的驱逐舰安大略号，就停在里尔与湖兰岛之间的太平洋上，准备提供导航信息与天气变化情况。厄勒克特拉应该经过这条船，舰上的三名手一直在注意地瞭望，一名报务员早已等待多时，但是没有她的迹象。当然，午夜之后，好天气变成了坏天气，暴风袭来，一直盘踞到黎明，这也许减慢了厄勒克特拉的速度，并且（或者）使她用光了燃料。她逃过了暴风，也可能无意中远离了安大略号的视野。

国海岸警卫队的依塔斯克号在湖兰岛附近，受命以定向无线电讯号、声音与面烟等方式来帮助艾米莉·埃尔哈特。但是从夜开始，依塔斯克号的无线电台每隔一个半小时就报告一次天气情况，而阿却没有任何回答。

然后，在凌晨两四十五分，那名首席报务员——有两名通讯社的记者正躲在挂着“闲人免”的无线电通讯室门外窃听——认为他辨别了她的声音，那两名记者也听到了；之后，在三四十五分，他们再次听到了她的声音，这一次清楚多了，她说：“埃尔哈特：多云，隔一个半小时后在三千一百零五千赫接听。”到了凌晨四，报务员呼叫三千一百零五千赫，询问：“你的位置在哪里？你什么时候到达湖兰岛？请回答。”

但她没有回答。然而在凌晨四五十三分，当报务员正向三千一百零五千赫发送最新天气情况时，阿虚弱的、压抑的、断断续续的声音了来，在静电的扰中，只有“分云”几个字被分辨来。

在她原定到达湖兰岛的最后十五分钟，凌晨六十四分，阿的声音再度被听到，她说：“隔一个小时后向三千一百零五千赫发送一次信息，我会在麦克风里哨。”但是她的哨声在黎明时分淹没在太平洋电台和谐的呜咽声中了，报务员无法再确定她的频率。

七四十二分，阿的声音大一些了，她说：“我们一定在你们的视野里，但是看不到你们…汽油没有多少了，无线电波到达不了你们的范围，飞行度一千英尺。”一分钟之后，阿又打断了依塔斯克号发疯似的呼叫，仍很大声说：“埃尔哈特呼叫依塔斯克号，我们在兜圈，但是听不到你们…”

依塔斯克号的报务员向阿有可能使用的每一个频率传递信息，并仔细接听，她最后的信息来自八四十四分，她声音发抖而恐惧“我们的位置在一五六一一三七，我会重复一遍，我会在六千两百一十千赫重复一遍。等一会儿，收听六千两百一十千赫，我们由北向南飞。”