地面战中不惧国陆军的M1A2型主战坦克。但是99A型主战坦克60吨的总重量却大大限制了这地面重武的投放效率。在中国空军的装备序列之中还没有一军用运输机可以运载这武，而与之相比国陆军除了可以利用海运的优势之外，国空军的C-5“银河”、C—17运输机“环球霸王”都可以轻松将M1A2型主战坦克运往战场，虽然每架只能运载1辆。

第六十八章：东成西就

从空中鸟瞰，绵延的河自西南向北斜向贯穿这座地天山北麓、准噶尔盆地南缘，三面环山的城市，作为中国西北边陲—新疆维吾尔自治区首府，丽的乌鲁木齐此刻已经来到了胡维风中将的前。“沙漠中的绿洲向来是最为稳固的要，何况这座城市还有群山拱卫，难怪自汉以来一直都是西域的锁钥之地。”望着前的逐渐清晰的城市风光，胡维风中将不由得转过来对边的兰州军区司令杜国生中将说。

“是啊！据说远在新石时代我们的先民便在这里生息繁衍，不过这个地方正式现在中国人的信史之中却是从汉代开始。当时的乌鲁木齐是姑师－车师国的领土。当时西汉通西域最常走的路线就是关、玉门关而西，沿阿尔金山北麓西至罗布泊西南端的楼兰，或继续沿昆仑山北麓西行南诸国，或自楼兰北上姑师，沿孔雀河西北诸国。可以说是大汉帝国西域的必经要之一啊！”杜国生中将微笑着回答。在这位军中宿将的记忆里当然不会忘记大汉民族的先辈们为了维护这条通往西方的贸易要所付的艰辛。

西汉初年，汉朝政府便设置了戊己校尉在乌鲁木齐近的金满设营屯田，维护丝路北安全。而公元640年，唐朝政府又在天山北麓设置州，辖4县，将一带被设为台县。唐代著名的边诗人岑参便曾在台生活过三年，写下了“戍楼西望烟尘黑，汉兵屯在台北”的诗句。771年，唐朝政府又在台设置“静军”驻守这一战略要地。不过乌鲁木齐的大规模开发始于清代乾隆年间。清政府鼓励屯垦，减轻粮赋，最终使乌鲁木齐成为“繁华富庶，甲于关外”的地方。而今天的乌鲁木齐更是集全疆的政治、经济、文化、科技中心于一的中心城市。

胡维风中将所乘作的ARJ21“翔凤”型涡扇支线客机徐徐降落在位于乌鲁木齐市西北的地窝堡国际机场的跑之上，这座始建于1939年的机场，自1950年至今，历经数次扩建、续建，目前已成为我国西重要的枢纽机场之一，承担着新疆境内13个机场的中转任务，与国内53个城市通航，航线113条，其中国内航线99条，国际航线14条。不过自上周开始，这个军民两用机场已经了全面的军状态。可同时停放18架大中型战机的东、西两个站坪之上，超过10架以上的俄制伊尔-76型和国产运-8S型军用运输机正停靠跑的两侧，从自己专机的舷窗胡维风中将可以清楚的看到数以千计的中国陆军士兵正背着鼓鼓的行军背，有序的等待着登机。在他们的前方一辆辆绘着醒目的“八一”军徽的式装甲战车和牵引火炮正通过后舱门装载机腹之中。

“空军方面这几个月以来实际上已经是不堪重负了。试想一下2个重装集团军的装备和兵员要从共和国的中原腹地要被迅速的署到西北边陲，虽然有完备的铁路、公路运输网络的支持。但是空军方面仍有每天3百个架次以上的运输任务。现在又要驰援基斯坦，空军的3个运输师和4个独立运输机团即便全力以赴，仍是杯车薪啊！”看着一旁依旧人攒动的新候机楼，杜国生中将的脸上不由得掠过了一丝云。毕竟即便不计算重型装备和弹药补给，光是需要运往基斯坦的指战员，第38和第54集团军总计便有超过15万之众。

没有大型运输机，一直是中国空军的切肤之痛。由此而导致的运力限制，使中国空降队一次空降突击的能力始终不能超越师级编制。尽中国很早就依照安-12运输机仿制成功了运-8中型运输机，但是该飞机一次只能携带96名伞兵或20吨装备。而除了运-8中型运输机之外中国空军的军用运输机领域依旧是俄国制造的天下。目前解放军列装最大的运输机是俄制伊尔-76型军用运输机，这最大起飞重量170吨，最大载重量52吨，巡航时速800公里，最远航程7800公里。从纸面上看是满足了中国空军在国内各地投送兵力和资的需求。但是作为一前苏联伊留申设计局在70年代设计的一军用运输机，俄制伊尔-76型军用运输机依旧存在一些难以克服的缺陷。诸如结构效率低，飞机结构重量大；巡航效率低，耗油量大；运载效率低；驾驶舱布置杂，航电设备落后，发动机油耗等。而使用寿命短，勤率低，更成为了伊尔-76型运输机难以逾越的死。

但即便如此迫切，对于迫切需要提升战略空运能力的中国空军而言。伊尔-76型运输机仍是中国空军在相当长的一段时间的主力空运机。目前中国空军装备超过了36架的伊尔-76型运输机，并已向俄罗斯定购了38架伊尔-76改型和2架伊尔-78空中加油机。但是在战前由于俄罗斯方面的问题，货时间被一再拖延。主要原因是，负责组装伊尔-76型运输机和伊尔-78型空中加油机的，是位于乌兹别克斯坦首都塔什的契卡洛夫飞机制造厂。由于该厂人才失严重，目前已没有人力资源大批生产伊尔-76运输机和伊尔-78空中加油机。

“听说陕飞集团的生产线上正在加生产新型的运—9中型运输机。希望能赶上我们的这场‘战场运’。”坐在杜国生中将后的兰州军区作战副长邱庆东中校不由得附和。“运—9型运输机也不过是一中型运输机，还是无法运送我们包括99系列主战坦克在内的重型装备。”杜国生中将无奈的摇了摇。对于陕飞集团目前正在全力制造运-9型中型运输机的情况，中国军方的层的确有所耳闻。但是作为一载重20吨级的新型中型中程军民用运输机。运-9型运输机的定位更多的时候是被作为一可一次运送重伤人员72人和医务工作人员3人或轻伤员98人的医疗运输机。或可装载武装直升机等大尺寸武装备；可实施单件空投或连续空投，最大单投重量8。2吨，最大一次空投重量13。2吨；一次空投13个1米货台或者3个4米货台或者2个6米货台；或空降武装伞兵98人的中型运输机。即便陕飞集团