火场前，对于这些来自中国海军最勇敢、最默默无闻的战士来说，火焰就是命令，警报就是召唤。

机库是航母的重要位，它位于主甲板上“江苏”号航母的机库长138。5米、宽29。4米、6。1米。在机库甲板和飞行甲板之间有一层吊舱甲板。这里多为办公室。医院布置在机库前。医院升降机和弹药升降机共用。在机库的周围设有飞机维修工作间和备件库。一旦大火蔓延到这里“江苏”号将陷空前的灾难之中。

机舱和弹药舱是重防护区，四周均布设装甲，形成一个装甲箱。弹药舱在全舰上是最危险区域，为防止引起链锁式爆炸反应，这些弹药舱需前后分散布置。相邻舱之间用装甲隔隔开。在一般情况下，备用弹均放在线以下的弹药舱中，防止受攻击时引起爆炸。在当天到蔓延的大火之中，布设有装甲的机舱和弹药舱，也同样难以幸免。损队员用自己的血之趣，捍卫着这些必守之地

防火是提航母生命力的一个重要要素。这一，对于装有大量航空燃料和弹药的航空母舰来说，不是平时还是战时均匀特别重要。在飞行甲板和机库等大多数区域都设有遥控消防作系统、量的泡沫炮和充有化剂的淋系统。另外，在飞机升降机、弹药升降机和垂直通也都采取了必要的消防措施。所以当大火蔓延到这些要害地带时，损组可以利用这些淋系统来对抗这些毁灭之火。

但是当战线继续向前延伸，损组必须冒着烈焰向毁损的中心前。当一队队被呛人的烟和令人眩的温驱赶着的手们互相搀扶着向后撤去时，损队的队员们却穿过刺鼻的黄褐烟扑向了军舰受损的地方，他们中有相当多人最终都不再回来。但是他们的牺牲却被证明是完全值得。在几乎蔓延了半艘航母的大火之中。

最终大火在蔓延了半个小时之后逐渐被平息，此刻战舰已经失去了几乎所有的动力。虽然“江苏”号动力航母的反应堆和主汽机和一侧的螺旋桨仍保持完好，但是战舰的线附近现了那恐怖的伤，和倒战舰之内的数千吨的海。加上战舰尾推系统的毁灭破坏却足以令这艘曾经驰骋大洋的舰寸步难行。

“如果不是‘临海’号在最关键的时刻而的话，‘江苏’号的灾难可能将远不止于此。”在两艘“光荣”级导弹巡洋舰的拖带之下“江苏”号动力航母艰难的以4节左右的速度在海面上航行着。当徐杰大校所乘作的舰载直升机降落在“江苏”号动力航母之上，神情委顿的“江苏”号航母的舰长李永义海军上校无奈的向自己的上司和“江苏”号航母的前任舰长汇报着战舰的损毁情况。

“是啊！如果没有‘临海’号，那一切将更为糟糕！”望着“江苏”号动力航母尾舷方向那波涛汹涌的孟加拉湾，徐杰大校无奈的长叹。此刻他和中国海军已经永远的失去了054型“鞍山”级导弹护卫舰“临海”号。在被鱼雷击中之后“临海”号薄薄的尾舷甲板被炸得稀烂，燃烧起的熊熊大火将漆成银白的上层建筑烧得一塌糊涂。情况正在不断的恶化，已经到了不得不弃舰的程度。满载着伤员的救生艇和气筏不断从两舷放下，但军舰上还有损人员在竭尽全力地灭火。

“舰队必须撤离这片危险的海域！但我们不能留下‘临海’号。”在考虑舰队的下一步行动时，徐杰大校也曾怀着烈的冲动，希望能不惜一切力量挽救“临海”号，但是在目前的情况之下，作为一个舰队的指挥官，徐杰大校却不得不正视“江苏”号航母战斗群所面临的困难局面。随着“江苏”号动力航母的受创，中国海军航空兵已经几乎失去在孟加拉湾上空的作战能力—毕竟“上海”号动力航母目前仍于离位维修的状态之下。单纯依靠面舰艇的防空火力将难以抵抗印度空军下一个攻击波次的打击。所以舰队必须迅速的撤退，退至孟加拉湾东—安达曼群岛的中国岸基航空兵的保护之下。而在此刻舰队很可能将难以对已经失去动力、仍燃烧着熊熊大火的“临海”号提供更多的帮助。

中国海军的数艘护航舰艇在“临海”号附近的海面上展开了相当长时间的反潜搜索，寻找着那该死的下刺客。同时几架舰载直升机冒着被敌方战机击落的危险，飞临“临海”号的上空协助灭火。在此刻寻找敌方的动力潜艇，显然比盲目的救助友舰更为重要。在世界各国的海战史上不乏在救助友舰时被敌方潜艇再次击沉的事件。