了整吊装，拆装时间短。

?新型装甲车的传动系统采用了H型传动。动力由发动机传至变速箱，再到分动箱，通过分动箱间差速，将动力行左右分，然后传至各侧传动箱及各的边减速。最终驱动车。本车在越野路面采用六乘六驱动。在公路行驶时采用六乘四(后四)驱动。采用H型传动后，降低了战斗室内地板的度，增大了工作空间。

?悬架系统：新型装甲车的底盘全采用独立悬架。I、Ⅱ桥采用摆臂式独立悬架，有占用车内空间小。结构简单凑。重量较轻的特。Ⅲ桥作为非转向桥，采用结构简单的单纵臂独立悬架。能有效地改善车辆的舒适，提乘员的持续作战能力。通过虚拟仿真等手段对悬架参数行了匹优化，大大提了车辆的越野行驶速度和战场机动。改善了车辆的振动环境。

?该车胎采用的是14。00R20无内胎全钢丝安全胎。这胎在中弹后(无气压状态)仍能以三十到四十千米每小时的速度行驶一百千米。车辆装有胎中央气压调节系统，可使各胎气压在数分钟内提或降低到预定值，增车辆在沼泽、沙地带的通过能力。也可以单独调节每个轴上的一对胎，实现单独充放气和全桥胎同时充放气的功能。系统还有外气源充气转换功能。转向系统采用了I、Ⅱ桥助力转向，大大减小了车辆转向半径。同时，车辆有一侧“制动转向”功能。可实现低速小半径转向，提了车辆在城市巷战和复杂地形环境下的生存能力。

?武系统：新型装甲车的枪塔是一武置的单人车内控枪塔。它采用度装甲钢板焊接而成。枪塔上的主要置形式照通用武站的概念行了模块化设计，可以据用的不同需求对武和控制分行不同的组合，执行不同的任务。其基本置为一十二七毫米机枪、一三十五毫米榴弹发、一枪榴合一的综合炮长瞄准镜、一光电合一的车长观察指挥镜、一应急红外探照灯、一武伺服控制系统和八发烟幕弹。另外据需要，它可以置五八毫米、七六二毫米、十四五毫米机枪或四十毫米榴弹发。也可挂装“红箭”系列导弹。该车车长通过光电合一的观察指挥镜(或炮长通过枪榴合一的综合瞄准镜)搜索战场，发现目标后超越调枪，使目标现在炮长视场内：炮长瞄准目标后，激光测距，武伺服控制系统自动解算和装填角。炮长镜内有一专有的二比一传动机构。保证在大仰角的情况下使用榴弹发时，目标仍然保留在炮长视场内。炮长可以在车内实现武开闩和击。枪榴合一的综合炮长瞄准镜、平两用，白光、微光、激光三光合一。急情况下，可以用应急红外探照灯增加夜间作战距离。光电合一的车长观察指挥镜由二代半的像增和CCD系统组合而成，车长在微光情况下。也可以搜索、观察：超大屏幕的彩显示使车长搜索、观察时，景层次分明；车长观察指挥镜有激光测距的功能。烟幕弹可以使车辆在急情况下得到保护。

?信息化：新型六乘六装甲输送车采用了驾驶员虚拟仪表。用可选装以驾驶员计算机及车长计算机为心的车辆电信息系统。该电信息系统是车内的指挥系统网络，可在指控系的统一建制下行件扩充，实现全军信息共享和协同作战，从而备网络化作战的能力。

?驾驶员通过装有防弹玻璃的驾驶窗观察，在车辆有速行驶能力的同时可随时投战斗。驾驶员还有盔式夜视仪或红外观察镜。可在夜间行作战。新型六乘六装甲输送车对CCD观察装置行了大胆地尝试，该观察装置可在昼夜或能见度较低的时候满足驾驶和车内观察需求。CCD摄像系统可确保车长在平角度三百六十度观察敌情。并有红外摄像系统，通过电缆传导给车长显示屏，车长可以超越调炮，向炮手指示目标。