下表，时间很晚了，也纷纷起准备离去。

在他们离开时，叶枫问了一句：“玉周刚刚已经通知你们了吧，后面两天的行程要取消，明天我们回费城。”

“已经知了，总统早些休息吧。”韦斯勒和库泽等人忙，对于库泽这个下叶尼省长来说，下叶尼代表的地方该看的都看了，总统取消后两天的行程，库泽也没有什么可遗憾的。

叶枫回到费城并没有上就转去往举行试飞的杜特基地，毕竟他离开费城这么久，积累的一些政务必须理完，否则再去杜特折腾几天，政务只会越堆越多，有些事情是耽误不得的，该理的必须尽早理。

去杜特，现在通很方便，叶枫也没有必要太过着急，了两天时间理完一些积压的急文件后，叶枫又几天时间分别与国会主席贺伯昌，副总统尔察克等人探讨了伊尔库茨克的问题，重提了韦斯勒等人提的建议。

这个建议甫一提，就得到贺伯昌，尔察克等人的鼎力支持，特别是尔察克，伊尔库茨克现在的情况让尔察克也有些着急，俄族人抱团抗拒中央，这个可一都带的不好，关键是伊尔库茨克现在的情形，有什么资格抗拒中央，一成绩都没有，还要这么，是自寻死路，中央没有力手已经是非常克制了。现在叶枫提这还算平和的理方法，力图扭转伊尔库茨克半死不活的局面，尔察克当然支持，总比中央行破这局面要好，动作要缓和一些。

只是伊尔库茨克面积数万平方公里，又正位于贝加尔湖心，且积弊甚，虽然确立了以韦斯勒等人的建议为正式方案，但对于到底要在伊尔库茨克投一些什么样的建设和工程项目却有些犯难了。

想采用这方式扭转伊尔库茨克的展局势，不是一两个项目就可以成功的，而且现在的伊尔库茨克就有近六十万抱团的俄族人，想要彻底打破，起码数十上百个大建设和工程才有可能消化更多的外族移民。

倒是在召见通运输长伯纳德。尔的时候，他提一个大工程引起了叶枫的兴趣。

伯纳德。尔现在可算是承父业，因为其父威廉。尔就曾长期担任通长，虽然叶枫这个总统也是承父业，但同一个内阁门现承父业的情况现在在阿拉斯加还是第一例，也曾传为佳话。

叶枫在自由召见伯纳德。尔，本是为了听取白令海峡隧工程展的例行汇报，白领海峡隧开建已经七年，有了此前修建鞑靼海峡隧的贝尔岛海峡隧的经验，白令海峡隧的修建比较顺利，照目前的度，可能最多三年就可以正式竣工通车，一举打破现在亚大6的通瓶颈了。

听取汇报完毕之后，伯纳德。尔却主动提起了伊尔库茨克的事情，还拿了几份资料。

叶枫有些意外，接近这些资料一边问伯纳德。尔：“这是什么，跟伊尔库茨克有关？”

伯纳德了：“目前在亚洲省市我们有三条横向大通，一条在北，为北西伯利亚铁路，两条在南，一条是老西伯利亚铁路，还有一条是我们新修的新贝铁路和贝阿铁路通过斯柳江卡和泰舍特两个枢纽分别与老西伯利亚铁路相，也可看成是一条东西大通。但严格来说，目前在亚洲最重要的东西大通还是老西伯利亚铁路，但不可否认，至今为止，西伯利亚铁路仍然存在一个重大瓶颈，这个瓶颈就在伊尔库茨克的环南贝加尔湖路段。”