，那就是设计一个非常稳定的通用模板，然后在此基础上不断的改增加扩展，尽可能的挖掘潜力，不到万不得已不去升级生产线，以此来大大降低总工业升级的成本。所以，最初的工程机械到后来的坦克载重卡车，到后来的战斗机和枪械生产，甚至是战舰的生产等等，都毫无例外是这么的，穷人过日就是这么个过法。

所以在各大研究所的工作计划中，习惯用平台来代替总计划和成果。冯岩这一次回报给的几个平台，有最端的、在原来“蜂巢”重型轰炸机基础上换了涡气式动机，改后掠翼角度和分机构成材料，加了不少电设备的“堡垒”重型轰炸机，第一架照惯例给了老板当“空军一号”

这重型轰炸机的载弹量没有明显增加，因为本重量增加了十多吨，但是其飞行度和升限却是老型号望尘莫及的！它可以飞97o公里的最，127oo米的升限和达65oo公里的航程，都是这时代之冠！

尽这一款战机只能算是过渡产品，完全基于第三代气式引擎的重型轰炸机才刚刚开始重新设计，但只是这标准也足以傲视世界同仁了！而乘坐这样的“空军一号”的陈大老板，就算没有护航战机都不必担心人安全！没人追得上！

在这个平台上，改装空中预警机和运输机是完全没有问题的。除此之外，采用双气式引擎的新型轰炸机平台也齐并，这是第一可以在大型航空母舰上起降的双气式轰炸机，同样的改型有侦察机、小型预警机、编队指挥机、中远程轰炸机等等机，是新型航母的必要组成分。

至于单引擎的气式战斗机，则分成了两个系列齐并，由西北设计局和东方设计局同时展，一个是采用机、机腹气结构的类型，一个是采用两侧气的气动布局，并在此基础上预研双重型战斗机。在有了比较之下，彼此展的非常迅，无形中在陈晓奇的影响下，一个跨越时空的苏联米格系和军麦克唐纳系的竞争就早早开始了。

气式战机已经量产了分，但都藏着没有拿来见人，因为现在的战场还用不到，陈晓奇不想过早暴1ou了自己的实力。不过他却没有想到，疯狂的科学家们推陈新的度是这样的惊人，没有多久连这大家伙都搞来了！

冯岩的回报结束后，冶金门的叶渚沛汇报了他们的重要科技成果，其中有涉及到各个门的常规度合金、耐压、耐温、耐低温、耐腐蚀特合金，等等现代先兵必须的类型以外，最令人振奋的还是他带动的团队真正将氧、氧底转炉炼钢技术完全实现并正式投生产！如此带动的炼钢技术升级是可以见的，因此衍生的各诸如大功率空气压缩机、低温制冷技术等等都有着重要的意义，特别是最后他提来的在钛合金冶炼上面的突破更令陈晓奇心怒放！现在国防军占据了远东之后，那里所有的大量质量铁矿和钛矿以及有金属矿正需要冶金门大显手，相信以后的各类耐压潜潜艇和大型航母所需的材料，一定会从这里源源不断的搞来！