心中彼此都认可的可行方案，他们都觉得这时候让王睿上去是合理的。对于韩寒来说，最本的原因在于，他从来没有设想过，在比赛即将结束的时候，自己能够领跑全场，而这时候队友要超车怎么办？没有预料过这形势的可能，当然他也就没把自己往这方面准备，简而言之一句话：这个时候他既没想赢，也不会赢。

与此同时，在333车队的维修区里，工作人员已经准备好了迎接车手的凯旋归来。“把能打的旗帜都打去！”车队总经理夏青大声招呼着，尽笑得睛都眯成了一条，但听起来那腔调还是相当气壮山河的。然而，谁也没有料到的是，王睿的赛车在这时候突然慢了下来——他没有挡了，比没有二挡的何晓乐更惨，王睿没有任何挡了，就在距离终只有一圈半的地方，333车队的一号车手被迫退了比赛，停在了赛边上。

随后比赛很快结束了，韩寒、王少峰、周勇、何晓乐分别占据了前四位的位置。回到终，韩寒激动万分，但到了新闻发布会上，他的获胜言依然围绕着王睿的意外：“其实在比赛前的练习赛中，王睿的赛车就曾经坏过两次发动机，在后来没办法的情况下，车队给他的赛车换上了普通民用的发动机，他驾驶这样的赛车在比赛中都能有这么的表现，已经是很不容易，王睿的确是一名很有实力的车手。今天他没能完成全比赛，实属遗憾。”

而韩寒第一次登上领奖台的受也相当特别：“最主要的受就是开香槟的动作要快，我把酒打开时，周勇他们还都没开呢，对着他们好一顿，觉特别快乐。”但获得了平生第一个分站冠军的韩寒还算清醒，没好意思顺竿往上爬得太，他坦然承认，自己之前本没想过能拿到这个成绩：“比赛之前，本没想过这一站会夺冠。从排位赛的成绩来看，王睿跑得非常好，他第一，我第二，这个结果是非常合理的。但是没有想到他在最后只剩下一圈半的时候退了，这个结果确实比较遗憾。我以为会跟王少峰来一番激烈的拼杀呢，发前最主要的心思都放在这上面了，没想到，比赛的结果会是这个样。”

韩寒在回答记者提问时，始终注意着照顾队友王睿的受，在总结比赛收获时，再一次帮王睿说话：“今天他的车不行，因为在自由练习的时候爆了两次缸，王睿的赛车一直不够快。但是我也非常佩服他，换上一个普通的民用发动机，竟然还能跑这么好的成绩！不过，我在最后的时候换错了一次挡，又被王睿超过去了。看起来，我还是有很多要向他学习的地方。这么好的车队，这么好的赛车，我觉得是个人坐在里面都能赢。如果我再得不到一个冠军，我想也不用再开赛车了，赶回家去改行玩别的吧！”

无论是主动让位还是真的换错挡被超过，这个时候的韩寒既没有想法也没有胆量阻挡王睿。好在这只小菜鸟从此一下跨了CCC一车手的行列，这一步，别人也许要用几年，而他只用了三站。之后韩寒的工作重心似乎全都转移到了场地赛上来，尽在拉力赛场上他始终没能突破韩老四，算是领奖台下的隶，但是在场地赛上，他却一步登天收到了分站冠军。之后韩寒又拿到了上海站的亚军、北京站季军及金港收官站冠军，并最终获得了2005年全国汽车场地锦标赛中国量产车1600CC组年度亚军。

有一个细节可以看韩寒当时在车队里的规矩程度，决赛开始前，雷诺第二组的比赛行中，千六组的车手们陆续来到了维修区准备。十几名韩寒的车迷兼书迷早早等候在这里，《毒》、《像少年啦飞驰》、《韩寒五年》等七八韩寒作品被她们带来，放在桌上摆好等候作者签名。众所周知，韩寒从来不怠慢他的支持者，每次都会跟大家合影留念，拿着签字笔完成“作业”但这时候车队经理朱玮（江湖人称“朱大人”）没发话，他还真不敢擅自行动，非常守规矩。十几名韩迷就那么地看着她们的“老大”规矩地面对着“老大的老大”几步之遥。她们也很规矩，就那么老老实实地等着，一副训练有素的样。韩寒穿着一件普通的T恤，上着比赛盔，手里拿着，在与车队经理朱玮一起研究在比赛中既能方便地喝上，又不用老是咬着的方案。车队老板夏青跟韩寒开玩笑说：“你把瓶放在发动机上，里面再两袋茶叶，一边开车，一边茶就泡好了。”最后队友何晓乐的意见成了正解：让位稍一儿，正好就是“自来”不喝的时候，还会洒来一些，正好浇在前，等于给自己降温了。解决了问题，朱玮一声令下“行了，签字”韩寒才敢走过来，给车迷签名。不过他还是比较害羞，似乎觉到大家都在看着他，也不抬飞快地签完字，虎虎穿上厚厚的比赛服，钻了驾驶室。