2005年4月24日下午在最后一个赛段的比赛士元赛段即将开始之前，从333车队的对讲机里传了这番对话。这是车队经理朱玮对韩寒下达的任务指令，不是战争，胜似战争。那一刻，所有的车队工作人员和维修工全都聚集在了车队经理朱玮的边，关注着对讲机里传来的车手的一举一动。由于庆洋车手任志国的发挥，此刻，333车队已经在了非常不利的位置，要想保持车队冠军的地位，重任就落在了韩寒的上。

龙游站的比赛，333车队与庆洋车队拼到了刺刀见红的地步，在最后一个赛段比赛开始之前，任志国还领先王睿2。8秒排在前两位，可能的积分分别是10分与8分，差距2分，天欣园车队的张红江排第四（5分），第三和第五的是庆洋的陈德安（6分）与333的靳刚（4分），但是这俩人都没被“指三选二”的手指“指”上，所以他们只能计算个人成绩而不能为车队拿分。第六位的是韩寒（3分），也就是说，如果此结果完成比赛的话，任志国尽能拿走个人的分站冠军，但车队冠军仍然是333的。因此，在比赛结束之前，朱玮最大的担心是韩寒杀红了，一顿猛拼之后，不但没能多拿到分，甚至连这3分都保不住，那可就太得不偿失了。

从前两名的竞争形势来看，这个16。6公里的士元赛段的直与弯比例大约各占一半，任志国与王睿的车型优势各有一半的发挥概率，谁能发挥得更好，都很难说，而且即使王睿能够超过任志国，总分也还不够，这时候，排名千六组第六位的韩寒就异常重要了，不需要他冒险拼命去追赶前车，但是也不能被后面的车手追上，韩寒的任务就是保持排名，完成比赛。

当最后一个赛段的比赛结束时，333车队维修区爆发是一阵猛烈的呼声：凭借王睿与韩寒的努力，他们终于跟大的对手“虎夺”生生抢回了车队冠军。在赛后接受记者采访时，王睿由衷地叹说：“这一站，给我的觉就是三个字——狼来了！狼真的来了。”

尽韩寒一再为车队冠军立下汗功劳，但这时候他其实还没有会到登上领奖台的滋味。

四、我的冠军不是梦

2005年CCC第三站的比赛，仍然在珠海赛车场，但这站比赛对韩寒的意义非常远，不仅仅登上了领奖台，而且还一步到位地拿到了分站冠军。犹记得2005赛季之初采访韩寒时，谈到两线作战的问题，韩寒还觉得自己在拉力赛方面比较有心得，要争取尽快登上领奖台，而场地赛毕竟只是第一次参加，对成绩就没什么野心了。事实跟他开了个不小的玩笑，整个赛季下来，五站拉力全完赛，但最好成绩就是个第四，拿到四个第四也上不了领奖台，对车队贡献再大也没喝到香槟酒。相反，连他自己都并不看好的场地赛，却竟然能把赛车一直开上最领奖台上去！

对于韩寒来说，这个冠军的意义，不仅仅在于他能赢了，而是他敢赢了！且看赛前的阵势，王睿、韩寒、何晓乐三人包揽了排位赛的三甲，一起席赛前新闻发布会。得到杆位的王睿首先发言：“今天坐在这里格外兴，我们车队的三位车手，拿到了排位的前三名。这既说明了我们车队的大，也证明了赞助商的大，可能我们赛车更好一些，车手的发挥也很正常。更重要的是，今天的天气也站在我们一边，我们的运气更好。”

获得发车次席的韩寒则说：“上一次我在珠海站的比赛不是很顺利，这一次，从练习开始，车况、胎都很好。胎的选择也很正确。希望明天赛后的新闻发布会上，坐在这里的还是我们三个人。”记者问韩寒，今天这样的排位形势，是否就意味着明天的比赛已经没有任何悬念了？韩寒回答：“不能这样说，比赛永远有悬念。上一场比赛我已经与王少峰切磋过了，觉比赛还有很多不确定的因素。所以比赛一分钟没有结束就谁也不能说稳胜券了，应该说，悬念是永远都存在的。”

这个时候的韩寒，还是第一次在排位赛里拿到首排发车的位置，一般来说，在场地赛里排在这个位置的车手都不会希望自己仅仅获得三甲的名次，给自己的决赛定位，往往是“保二争一”这个时候你再回味王睿的名言“车手最怕的是输给自己的队友”就会觉得实在是太耐人寻味了。