布雷特着满嘴的烙饼，答：“可以既实惠又离奇。”

“这东西吃多了，你就会象装满气的低压胎那样够你实惠的啦。”

彩-内饰设计室负责人赫伯斯坦厌恶地看了看布雷特那盆丰盛的早，随后告诉那两个学生说：“凡是好的设计，差不多都是实惠的。向来如此嘛。纯粹的艺术形式是例外，那仅仅是为了观罢了。碰到不实惠的设计，那不是成了坏设计，就是近乎坏设计了。维多利亚时代的人搞的那设计，笨重得不实惠，这就是为什么有那么多的设计都是吓坏人的。你们可听着，在这个行业里，有时候我们还在着那样的事，装上老大的尾翅啊，涂上过多的铬啊，安上突的格栅啊。幸亏我们正在学着少一这样的事。”

那个多愁善的男学生不再在桌布上画样了。“大众牌汽车是实惠的——完全是实惠的。但是说不上漂亮。”

趁别人还没来得及开说话，布雷特·迪洛桑多就一挥叉，赶把烙饼一咽下。“我的朋友，那正是你和全世界公众受骗上当的地方。大众牌汽车是个骗人的玩意，是好大一个鬼把戏。”

“那是好汽车，”女学生说。“我就有一辆嘛。”

“那自然是好汽车。”布雷特又把早吃掉一，两个有志成为设计师的年轻人大惑不解地望着他。“等到本世纪的划时代汽车的数量增加了，大众牌汽车就会跟尔斯-阿罗型、福特T型、1929年雪佛兰6号、四十年代以前的派克、六十年代以前的罗尔斯-罗伊斯、林肯、克莱斯勒气型、三十年代的凯迪拉克、野型、庞提阿克GTO、只容两个乘客的雷鹰型，还有其他一些牌型汽车，并列在一起啦。可是，大众牌汽车仍然是个骗人的玩意，因为经过一次推销运动，人们就相信这是丑汽车，其实并不丑，否则，维持不到一半时间早就完了。大众牌汽车确实外形不错，四平八稳，有对称，也透着一才气；如果不是一辆汽车，是一个雕塑，那就可以装上一个座，陈列在亨利·穆尔①的一个雕塑旁边。可是，说它丑的那番议论，给了公众当一，所以他们上当了，你也是这样。可话又说回来，所有的车主都是喜自己骗自己的。”有人说了：“这里也有我一份。”椅都给小心放回原。大多数人踱餐室，回到各自的设计室去。彩-内饰设计室负责人，在那两个学生的椅旁站住了。“你们如果把后生小的臭屎过滤一下，就照他一开始忠告的那样，也许会好不容易找到一两颗珍珠呢。”

①当代英国著名雕塑家。

“等我一完事”——布雷特用餐巾抹掉了一和咖啡渍——“就会多得可以珍珠酱咧。”

“真遗憾，我不能奉陪了！”赫伯斯坦在门和颜悦地。“回顺便来一次，布雷特，好吗？我们有一个关于料问题的书面报告，我想你大概是要看看的。”

“经常都是这样的吗？”那青年大惑不解地看看布雷特，他手指又在桌布上画着抛线了。

“在这儿，通常是这样的。可是，别让这玩笑叫你受骗上当。其实这里面倒有着不少好主意呢。”

这是实话。汽车公司的经理门鼓励设计师，还有其他搞创作的人员，在专用餐室里一起餐；一个人的级别越，这特殊待遇就越好，享受的人数也越少。可是，不哪一级别，餐桌上的谈话总免不了要谈到工作。

那时候，一边吃着菜，一边思想，偶尔也引绝妙的主意。级职员的餐室是亏本的，但是经理门乐意弥补损失，认为那是一本万利的投资。