了几分钟，龙女士。他还担心撞上你呢！”

龙皱皱眉。“这是什么意思？”

“你难就没问问自己，”凯西说“为什么德·福勒非要你签一份文件，声明你不是从诺顿雇员那里得到这盘录像带的？”

“这很简单，这盘带对你们有很大的破坏力。他不想让公司受人责难吧。”

“受谁责难？”

“受…我不知…公众吧。”

“你最好坐下来。”凯西说着打开文件夹。

龙慢慢坐下。

她皱着眉。

“等一等，”龙说“你是说那个女秘书并没有打电话给我谈录像带的事？”

凯西看着她。

“那是谁打的？”龙问。

凯西没说话。

“是你？”

凯西。

“你想让我得到那盘录像带？”

“是的。”

“为什么？”

凯西笑笑。

她把第一张纸递给龙。“这是昨天联航空局密测量盖章确认后发来的件检验报告，是关于545号内置前缘翼邻近传的。这个件有裂纹，并有缺损。裂纹是旧有的。”

“我并不是来报某个件的。”龙说。

“不，”凯西说“你不是的。今天的飞行测试向你显示了，任何一个有能力的飞行员都能应付得了劣质件引起的前缘翼警报。飞行员要的只是把飞机给自动驾驶仪就行了。但545号上的飞行员没这么。”

龙说：“我们已经对过这一了，545号的机长是一名优秀的驾驶员。”

“完全正确。”凯西说。

她给龙另一张纸。

“这是545航班起飞那天发给联航空局的飞行计划与机组名单。”

张约翰，机长5/7/51男

刘湛平，副驾驶3/11/59男

杨礼宅，副驾驶9/9/61男

格哈德·莱曼，副驾驶7/23/49男

张汤玛，副驾驶6/29/70男

亨利·昌德，工程师4/25/69男

沈若柏，工程师6/13/62男

龙瞥了一，把它放到一边。

“这是事故发生后第二天我们从太平洋公司得到的机组名单。”

张约翰，机长5/7/51

刘湛平，副驾驶3/11/59

杨礼宅，副驾驶9/9/61

格哈德·莱曼，副驾驶7/23/49

亨利·昌德，工程师4/25/69

张汤玛，工程师6/29/70

沈若柏，工程师6/13/62

龙扫了一这张纸，耸耸肩膀。“两份相同。”

“不，两份不同。在第一份名单里，张汤玛被列为副驾驶。而在第二份里，他是以工程师名义现的。”

“职员打字错误吧。”

凯西摇摇。“不。”

她又递给龙一张纸。

“这是太平洋航空公司机上杂志里的一页，展示的是张约翰机长和他一家。这是太平洋公司一名飞行乘务员传给我们的，她要让我们知真相。你会注意到他的孩叫艾莉卡和汤玛。张汤玛是张约翰机长的儿。他也在545航班的飞行员机组里。”

龙双眉锁。

“张一家都是飞机驾驶员。张汤玛是飞行员，有几家短途航线的驾驶资格。但他没有飞N—22的正式许可。”

“我不信。”龙说。

“在事故发生前夕，”凯西继续说着“机长张约翰离开了驾驶舱，去飞机后舱找咖啡喝。事故现时，他正在后舱，而且受了重伤。他两天前在温哥华动了脑手术。医院以为他是副驾驶刘湛平，但他的份现在已被确定为张约翰。”

龙摇摇。

凯西递给她一张备忘录！