那就太荒唐可笑了。”

“你敢肯定吗？”

她朝后退了一步。“杰克，”她说“你知我不能谈论销售的事。墨迹透之前是没有人能谈这事的。”

“好吧，”罗杰斯说着拿他的拍纸本“这的确看上去像是一个不着边际的荒唐谣传，从来也没有一家公司把机翼作为补偿的，这将是自杀行为。”

“确实如此。”她说。最终她自己也还是不断回到同一个问题上来：埃格顿为什么要用机翼作为易的补偿呢？为什么会有公司愿意用机翼作为补偿呢？这没有任何理呀。

罗杰斯扫了一拍纸本。“我想知为什么工会认为机翼要送到外国去生产？”

她耸耸肩膀。“你应该去问他们。”他在工会里有消息来源。当然就是布鲁厄，也许还有别的人。

“我听说他们到了能证明这一的文件。”

凯西说：“他们给你看过了？”

罗杰斯摇摇“没有。”

“我想象不来他们为什么不给你，如果他们手里真有的话。”

罗杰斯笑了笑，又记下一笔。“迈阿密发生的转爆炸案真让人遗憾。”

“我所了解的都是从电视上看来的。”

“你认为这会影响公众对N—22型飞机的看法吗？”他握着笔，随时打算把她说的话记下来。

“我看不为什么会这样。问题在发动机上，不是飞机机上。我猜他们将会发现那是个劣质压缩机盘片爆炸了。”

“我不会怀疑这一，”他说“我和联航空局的唐·彼得森才谈过。他告诉我发生在旧金山国际机场的事件是六级压缩机圆盘片爆炸造成的，盘片上有脆氮气小孔。”

“非金属夹杂？”她说。

“对，”杰克说“而且还有间断疲劳。”

凯西。发动机件工作时的温度达2500华氏度，远远于大多数合金的熔。这些合金一般在2200度就熔化成了。所以它们是用最先的钛合金制成的。其中有些件的制造本就是一门艺术——扇叶是用一特殊的金属“晶生长”的方法制造来的，有异乎寻常的度。但是，即使是在技术最熟练的工人手里，制造过程也是需要极为小心对付的。间断疲劳就是用于制造转叶片的钛在微结构群块中凝集成丛这样一状态，这就使得转叶片极易疲劳并产生裂隙。

“太平洋航班的事怎么样了？”罗杰斯说“那是不是也是发动机的问题？”

“太平洋航班的事是昨天发生的，杰克。我们刚开始调查。”

“你在事故分析小组里代表质保，对吧？”

“对，是的。”

“你对调查的展满意吗？”

“杰克，我对太平洋公司航班调查一事无可奉告。现在实在为时过早。”

“对于开始推测来说不算太早，”罗杰斯说“你知这类事情是怎么行的，凯西。没完没了的无聊扯淡。错误的情报事后很难澄清。我愿意现在就把消息搞得可靠些。你是不是已经排除了发动机的问题？”

“杰克，”她说“我无可奉告。”