“飞机本情况怎么样？”

“飞机是新的，”德说“服役刚3年。已经飞行4000小时，并执行过900飞行任务。”

凯西又写下：一等于一个起降次。

“检验情况如何？”多赫迪郁地问“我担心我们得等好几个星期才能得到检验结果…”

“三月份刚过一次C级检验。”

“在哪儿的？”

“洛杉矶国际机场。”

“所以，维修工作可能得很好。”凯西说。

“不错，”德说“据初步情况，我们还不能把这场事故归因于天气、人为因素或者维修问题。所以我们现在还是情况不明，下不了结论。让我们先来个故障图吧。有什么东西可以造成飞机的这状况，看上去好像是湍引起的呢？结构上的吗？”

“噢，那是肯定的，”多赫迪惨惨地说“前缘翼的展开会造成这情况，我们将对所有的控制面行压功能检验。”

“电控制系统？”

阮文庄正在信手潦潦草草地着笔记。“目前，我想知的是自动驾驶仪为什么没能替代飞行员的作。一旦我把飞行数据记录仪的数据下载来，我就会了解得更多了。”

“电气分？”

“有可能是潜行电路引起的前缘翼展开，”罗恩·史密斯说着又摇了摇“我是说，有这可能…”

“动力分？”

“是的，动力分可能有关连，”伯恩说着，一边用手在他的红发里挠着。“反向推动装置可能在飞行中打开。这就会造成机朝下翻转过来。可是如果反向装置真打开了的话，就会有残余损伤。我们将对轴分行检查。”

凯西低看着自己的拍纸簿。她已经写下了：

结构分——前缘翼展开

压传动——前缘翼展开

电控制系统——自动驾驶仪

电气分——潜行电路

动力分——反向推力装置

这基本上就是飞机上所有的主系统了。

“你们已经取得不小的展了，”德站起，开始整理并把文件归拢好。“我不想再留你们了。”

“噢，见它的鬼去吧，”伯恩说“我们会在一个月内找问题所在的，约翰。我想用不着担心。”

“可我担心，”德说“因为我们没有一个月啊，我们只有一星期的时间。”

桌四周的人都嚷起来。“一个星期！”