个风扇排列原理，也绝对不可能让中国人知，除此之外，「欧盟对华军售禁令」等各七八糟的技术隔绝法令，都像枷锁一样牢牢的在中国人的脖上，着中国人奋发自。

所以，作为「空中客车」公司重要的成员国法国，以及长久一来作为中国主要的军事技术提供商的俄罗斯，他们都很清楚中国人需要什么，所以他们也有各自的「小算盘」，这样的话整个测试活动最后的赢家还是隐藏在谜团之后，让人不得而知。

在有些人看来，民航客机的发动机技术似乎和「军事」扯不上太大的关系，其实这绝对是错误的认识，一个国家如果备了制造大推力涡扇发动机（当今世界主的航空发动机）的能力，那他就可以轻松拥有先的战斗机、轰炸机、加油机等等几乎全系列的航空飞机。

所以，一款航空发动机是关乎一个国家航空产业的命脉，而能否备这能力，也是一个国家能否制造大型民航客机的前提。

中国的现状正是这样，没有先的大推力航空发动机，不能造先的战斗机，不能造大型的民航客机，不能造大型的民航客机，也就不备制造大型运输机、加油机、预警机、轰炸机等等的飞机，而这，也是当前中国航空领域的现状。

正因为如此，航空领域的技术向来都是十分的，如果没有非常的筹码，你就不可能得到心的技术，这已经成为了一条金科玉律。

国波音公司、欧洲空中客车公司、俄罗斯图波列夫公司，这三家公司的级代表在陪着各自公司的「庞然大」抵达了旧金山之后，便住了旧金山金区的「罗斯」大酒店。因为我从上海赶到国之后便会下榻在这里。

由于蓝茵科技公司的「航空智能防卫系统」涉及次声波武领域，所以这技术绝对不能扩散去，为此连**方都是度的张，照「北西太平洋司令」的指示，从新墨西哥州调了一个防卫中队前往旧金山，这其中包括五架F——战斗机、「勇士」机动防空雷达指挥系统、少量和旧金山警察联合起来的士兵、以及时刻保持着的信息网下的电指挥和通信联络。

国波音公司以及「空中客车」公司和图波列夫公司的各款飞机一到旧金山，蓝茵科技公司早早等在那里的测评小组就展开了工作，他们必须先清楚波音七四七、380以及图式飞机的构造以及电系统的工作情况，并取得详细的报告之后，才能对蓝茵科技公司的「航空智能防卫系统」适当的修改，以适应这三款完全不同的飞机。

整个测试活动在全世界的范围里闹得沸沸扬扬，毕竟蓝茵科技公司对外宣称的这系统实在太惊人了，如果排除来自飞机外的因素的话，那安装了蓝茵科技公司「航空智能防卫系统」的飞机就简直能用「无懈可击」来形容了。想必国波音公司也是知了有蓝茵科技公司参与的国火星车的智能升级活动，在「智能修复」功能的下，火星车甚至可以自己「检修自己」，这能力对于异构异常复杂并且在飞行中很难行有效检修的民航科技来说真的是太重要了！所以这次波音才小心，无论是对蓝茵科技公司还是对于这里的任何一个中国人，都不敢有丝毫的轻视！