特，所以动机械是完全不怕的，即便是泡在里也可以正常运转，绝对不会因为漏电之类的问题而现故障。这再加上人鱼本就不需要生活在空气中，所以即便是他们的潜战舰往往也是开着舱门航行的。

正因为亚特兰斯的族人都是海洋生，所以才会导致这个智能心对于船舱这事情毫无反应，因为这在这个心看来就是再正常不过的事情了，完全没必要提醒。

当然，虽然这些战舰是可以在完全被满的情况下航行和战斗的，但是通常情况下它还是会在潜时保持内于燥状态。这行为并不是为了保养船只，而是考虑到战斗能而这样的。毕竟的密度会导致爆炸冲击波的传递变得更加简单，因此在树下，冲击波的杀伤力比在空气中要大很多。因此。如果舱门于开启状态，而船舱内充满海的话，那么万一有什么爆炸在船附近爆炸，那么固的船可能没什么大不了的，可船舱里的人可就要遭殃了。一发普通的鱼雷搞不好就能把船舱里的人全都给震死。反之，如果船舱在航行时是密封的，舱门于关闭状态，那么有东西在船附近爆炸的话，冲击波会被船外壳收，之后再传递给船舱内的空气。而这个冲击波经由空气再传导到人员上的时候威力已经下降了很多。伤害自然就会大幅度下降。

事实上除了伤害控制的原因之外，还有一就是为了航行能。封闭船舱使船内充满空气就会使战舰的整质量降低，这样航行的时候惯就会下降，自然运动能就会大幅度提升。不但节约动力能源。航行过程中的灵活也会大幅度提升。还有。人在空气中受到的阻力会远低于在中的阻力。因此如果船舱内都是，那么作人员的动作必然会变慢，这无疑一步降低了船只的能。最后一。船完全密封的情况下会形成一个整，此时力学方面的优势将得以发挥来，而如果舱门都开着，了一肚的战舰本谈不上什么力学造型了，阻力会被增大很多倍。这情况下自然影响战术能。

因为这些原因，这些构装战舰多数情况下还是会在封闭舱门后才行下潜的，只是因为亚特兰斯族人的特殊属，所以即便是不封闭舱门，智能心也不会去提醒，因为他觉得这个没什么大不了的。反正这战舰上有特殊的排装置，即便是内满了，只要想，就可以随时关闭舱门并将内的去。

虽然这个二货智能没有及时提醒我们，但好在防的方法不是很麻烦，加上大家速度都很快，所以总算是没有人呛。

呆在潜战舰的舰桥之中明显就和坐潜艇不一样了。潜艇基本上就是个大闷罐，外面有什么基本上都是两一抹黑，就算有窗你也看不多远的范围去。但是，潜战舰不一样。这玩意的驾驶舱前方的观察窗似乎是使用了特殊的法成像技术，从这舰桥往外看，能明显觉下的环境变的非常的清晰，我们不但能看到和舰桥直线距离超过四百米的船首，甚至还能往前再多延伸去五百米左右的视线范围。

在下能有接近一千米的观察距离，这可不是单纯睛好就能到的事情。对光线的阻碍作用可是比空气好的多，加上这里是海，非常大，周围都是漆黑一片，这个战舰上又没有使用任何的照明设备，居然还能有这样的视线范围，这实在是一非常的设计了。