1917年的时候。俄罗斯共有73各型潜艇在役4或更多的在建。其中有32是在Ig布洛夫领导下建造的。所以Ig布-

夫顺理成章地成为海军工程主任设计师和尼古拉耶夫航会荣誉教授之职。

“海豚号”的成功也同样对制有所影响。

19o6年原先的“委任建造制度”被专业的设计制造门代替——这就是波罗的海海军船厂“下航船”的建立。这制包括：设计师主门潜艇技术小组和制图门以及潜艇建造车间。

到1912年之前Ig布洛夫一直是该负人。其gg布洛夫，和VTstrunnikov，kIRuerovskiyBmma1inin也相继导过该。总之。Ig布洛夫俄罗斯潜艇史占有相当重要的位置。甚至于可以用俄罗斯潜艇之父来形容其地位。

只不过其现在已经成为西北海军第六舰船研究所副所长以级设计师。甚至于其创建的波罗的海海军船厂“下航船”亦有大半技术力量同样在过去的一年半之中。先后移民西北。加第六舰船研究所。成为西北潜艇业的骨。

“布洛夫。我已经向海军提了第六所参于俘获德国L艇的维修。相信很快就会的到答复。你和纳列托夫先生一起准备一下。带着你们的助理设计员和学员。准备上艇学习。要知这可是德国人最新式的大型远洋潜艇！在潜艇上可都是全世界最先的潜艇技术。”

叶在|的脸上带着些许喜。尽第六所集中着来自己俄罗斯的电优秀的潜艇设计师。而且同样尝试着在海军造船厂在俄罗斯潜艇的基础上。改设计制造布雷潜艇。但是这近海的布雷潜艇并不符合警备舰队的要求。警备舰队需要的是大型远洋潜艇。大型远洋潜艇并不是中小型潜艇尺寸的简单放大。尽布洛夫和纳列托夫等人都曾设计过的排量oo吨左右的大型潜艇。但是诸如雪豹级之的俄式中大型潜艇。无论是其武备或是航程都不能满足警备舰队的需要。他们的航程只有可怜的1oo海里左右。武备同样非常可怜

但是德国的大型潜艇却不同。德国潜艇代表着着世界潜艇技术最平。俘获的德国潜艇上的那些先的设计思想和先的设备。多少会给第六所的布洛夫和纳列托夫两位主设计师一些启示。最终设计可以满足的警备舰队需求的潜艇。而不像现在这般。第六所的工作只能围绕着一步改造特攻艇。同时在纸面上设计那些“俄国味”十足的近海防御艇。

到消息停下手的工作从工作室赶来的纳托列夫。一看到叶在|和布洛夫。就连忙走了过来。在布洛夫和叶在|谈话时。一直在一旁静听着。

“叶先生。我们什么时候可以登上那艘德国潜艇！”

尽只是一个铁路工程师。但设计潜艇一直是纳托列夫的最。而自己的设计中最骄傲的机械布雷潜艇。尽已经的到警备舰队的定单。但是纳托列夫知舰队所需要的是大型远洋潜艇。而在大型远洋潜艇的设计上。纳托列夫并没有什么经验。

“很快的。如果不问题的话。应该是在最近两天吧！海军已经决定把那艘俘获的德国潜艇给我们使用三个月。也就是说我们有三个月的时间。去研究那艘德国潜艇！不过据海军的要求。这一切必须要保密。尤其是俘虏德国潜艇一事！要知全世界都等待着分享这块大糕！”