体广告这个办法，朱代东后来在跟耿海祥谈的时候，这位有着机械和理两学士的留学人生却不同意朱代东的土办法。耿海祥只希望雨县能严格按照合同办事，这也是今天常委会要讨论昌隆达托车销售的原因。

“随着我县公路建设的完善，制约行的最大要素必然是交通工具。而托车则是一个很好的交通工具，价格不算太贵，行又很方便，相比自行车来说，优势更大，也是以后的趋势。而且昌隆达托车的质量可靠，价格也不算很贵，是一很好的代步工具。当初县里跟香港昌隆达签订合同的时候，就曾经承诺，要以行政手段帮助昌隆达托车有限公司销售产品，现在该是我们履行合同的时候了。”朱代东说。

“履行合同是必须的，毕竟县里也占了百分之三十的股份嘛，但如何用行政手段来帮助昌隆达推销托车呢？”曹长宽问。

“一般的办法当然是下发文件，向各单位、各门、各个乡镇说明情况。”朱代东说，停顿了一下，朱代东又说：“但对于托车这样一件比较昂贵的商品来说，这样的手段显然是不够的。”

“搞企业抓经济，朱代东是县里当之无愧的领军人，朱县长应该有好建议吧？”蔡君浩笑了一下，说。此次雨县上的各光环可以说是数不胜数，他这个宣传长也是足了风，原本与朱代东的一小芥，因为此次全方位多角度的宣传雨县而风吹云散。

“我有一不成熟的看法，仅供大家参考。”朱代东谦逊的笑了一下，说，“托车属于大宗商品，昌隆达托车有三型号，最便宜的75型要四千二，100型五千八，125型更是达到了八千五。要让县里的干想买，必须要在价格上有优势。我跟昌隆达的港方总经理耿海祥谈过，昌隆达愿意以最优惠的厂价供应我们三百辆托车，价格比刚才的价格要便宜百分之三十，而我们县里可以再在财政上补贴百分之十，以市场价百分之六十的价格买到昌隆达的托车，我相信会有人动心的。”

“财政补贴？这好像对那些没有买托车的人来说不公平吧？”吴燕群眉微蹙说。

“这只是我的看法，还要请大家讨论，如果财政不补贴，百分之三十的价格，应该也能打动别人的心。”朱代东微笑着说。

事实证明，朱代东的想法还确实有些不成熟，虽然在座的常委对经济手段不太懂，但官场规则他们比朱代东更清楚。当官为的是什么？除了要有一能掌握别人命运的权力外，还要有一超越别人的优越。所有人都享受同样的待遇，怎么能区别对待？