一九·二零到达福冈板付机场。

（然后，大概前往香椎，又回到福冈市住了一夜）二十一日八·零零自板付机场起飞->一二·零零到达东京羽田机场。

一三·零零自羽田机场起飞->一六·零零到达北海札幌千岁机场。

一七·四零乘普通慢车离札幌火车站->一八·四四到达小樽火车站。

一九·五七乘“球藻号”列车离小樽火车站->二零·三四到达札幌火车站。

（在札幌火车站候车室，与河西会面）二十一日、二十二日、二十三日宿札幌市内旅馆，回东京。

“搞来了，”三原心想。前前后后把这份表研究了几十次，突然又发现一疑。

“安田为什么打电报要河西在札幌火车站候车室见面呢？”

安田既然在小樽火车站上了“球藻号”列车，如果命令河西到月台迎接，让他亲看到自己从火车下来，效果岂非更加有力。但是，他计不此，却特地指定要在候车室见面，理何在呢？

像安田这样万事周密安排的人，既如此，就必定有他的理。理是什么呢？三原思考了各答案，也未能解决这一疑团。

哎，这个问题留待将来再说。现在先从这些工作着手。

（一）调查日本航空公司当天的旅客名单——而且要调查载搭安田去东京羽田机场的汽车，从福冈板付机场到福冈市内、从札幌千岁机场到札幌市内的机场送客士。不过，后者已经过了相当时日，或有困难。

（二）搜查安田在福冈市内住的哪一家旅馆。

（三）寻找在札幌到小搏的普通慢车内曾见过安田的旅客。在“球藻号”列车到达小傅火车站前的一小时内，曾经在车站看见安田等车的人。

证明方法大致如此。其中，第三项不可能有什么期待，关键只在第一二两项。

三原好准备工作，走警视厅。外面光洒地，熙来攘往。也许是光线太，人的脸都是白的。

了日本航空公司，三原会见国内旅客组人员。

“一月份的旅客表还有吗？”

“今年一月？有的。我们一向保存一年。”

“预定一月二十日三零五次去福冈的班机、二十一日三零二次回东京的班机，还有从东京飞去的五零三次班机的人，我想知他的姓名。”

“是同一个人？”

“是的。”

“这个人可真够忙啊。这样的例少见得很。上可以调查来。”

办事员捧旅客登记簿，翻到一月二十日。这班飞机是飞到大阪的，到福冈的客人共四十三名。二十一日，从福冈飞回东京羽田机场的旅客共四十一名，当天十三时从羽田飞札幌的旅客共五十九名。这三份名单中，既没有安田辰郎的姓名，也没有一个重复的姓名。

安田当然是化名搭机的，这一没有问题，只是三份名单中竟然没有相同的姓名，这倒使三原愕然吃惊。所有一百四十三名旅客的姓名，个个不同。