弹的救生圈拉上岸。直到这时我才看清楚，炸弹是橄榄绿的，几乎就像是从军资仓库里搬来的。但我知，这些家伙肯定是一个内行的家伙自己制造来的，因为军本就没有这炸弹。

我把东西拖上岸后，又小心谨慎地一一地拉向直升飞机。

现在呆的这个地方位于曼哈顿的南端，距“廷托莱托”号客整整两海里。

即使匪徒们有级望远镜，也无法看到我现在正在什么。

我打开直升飞机一侧的舱门，惊喜地发现，警察已经把后排的座椅拆除了。

腾来的地方正好可以将带着四颗炸弹的救生圈着推去。

我从腰上解下拴着救生圈的绳，扔到淋淋的炸弹上，关上了舱门。然后，我绕到飞机前面，了驾驶舱。我不需要去熟悉飞机上的各仪表。

为了使我们的飞行员驾驶证长年有效，我和菲尔总是定期去完成我们所需要的飞行课。

我好飞行帽，打开上面的对讲机开关。

警察局已经事先调好了频率。我上听到了位于中央大街的总的总台的声音。

“在哈尔特岛的准备工作已一切就绪。”警察局中心通知我说“在岛的北端你可以看见着陆用的十字标志。其他事情你到达以后再告诉你。”

“谢谢。”我回答说“请您通知一下‘廷托莱托’号客上的我的同事。一定要打电话给他，告诉他我的情况。绝对不要用无线电话。”

“明白，先生。祝您飞行愉快。完毕。”

我忍不住笑起来——尽面临死亡的危险。当人上背着大约二十公斤炸药的时候，还能觉愉快，还能享受‘愉快的飞行’吗？我想，世界上可能只有极少数有过如此经历的人，才会与我抱有同。

我系好安全带，发动了飞机。透过飞机驾驶舱的玻璃，我看见降落平台四周的面上被直升飞机螺旋桨得泛起了涟漪。

由于着飞行帽，所以推及直升飞机旋翼发的大的声响被降低了很多。

我把直升飞机升到一百英尺度后，向河中心驶去，然后继续爬，绕着曼哈顿经济特区的天大楼继续飞行。

我的右侧，是乌伯湾的宽广的面，其后是拥有绿丘陵风景的斯塔滕岛。

我将直升飞机升到三百英尺度后，转了一个大圈，然后沿着东河继续飞行。飞过布鲁克莱恩大桥及曼哈顿大桥后，我朝着威廉斯堡大桥飞去。

此时的速度是每小时170公里。

只剩下很短一段距离了。

每走一公里，可能离死亡就越近了一步。对此我尽十分清楚，但尽量使自己不去考虑这个问题。

大的椭圆形的威尔发岛被甩在了后面。

再前面的有明显特征的建筑是特里布洛大桥，然后是建有很难看的灰墙的城市监狱的瑞克岛。我飞过布隆克斯一怀特斯通大桥和与其相连的布隆克斯的西南岬。