，上面有不少宝贝，不知有没有修真者使用的法宝，想来几百年前的东西应该有宝贝吧！

现在船应该在来西亚吧，反正再过一天船就要经过那里，到时候去看看也好。在来半岛与苏决门答腊岛之间，有一条细长的，呈东南—西北走向。它的西北端通安达曼海，东南端连接南海。

这就是六甲海峡。海峡全长约l080公里，西北最宽达370公里，东南最窄只有37公里。六甲海峡，因沿岸的六甲古城而得名。

六甲城原是个小渔村，位于来半岛南岸，从15世纪中期起，开始兴旺起来，建立了满刺加王国，统一了来半岛。

到16世纪初，六甲城已十分繁华，不亚于当时的威尼斯、亚历山大和那亚等地中海名城。除海峡沿岸国两岸享有12海里领海和海峡内小岛至少也享有12海里领海外，其余为专属经济区。

海峡沿岸国对海峡领海域享有主权，对海峡专属经济区域享有主权。六甲是亚洲联系欧洲和中东洲地区的重要海运通，控制着全球四分之一的海运贸易。

照统计，每年都有5万艘商船经此到达新加坡，全球每年近一半的油都途经六甲海峡。

依照国和新加坡的一份监测研究报告，在每年经过六甲海峡的船只中，大约有5万艘商业船只没有能力抵御来自恐怖分和海盗的联合攻击。自19世纪初，六甲885公里狭长的海域就成为海盗的天堂。

仅1989年一年，六甲海盗就成功作案165起，占全球海盗事件的35％，使这里成为全球海盗事件的中心。六甲海峡由于其战略地位的重要，一直是国际势力竞争的焦。

目前，六甲海峡为新加坡、来西亚、印度尼西亚三国共。但国、日本，甚至印度都在试图控制这一重要海上通。

照国的全球战略，它作为连接其在东北亚和西南亚两个重要战略地区的中心环节，是必须控制的全球16个海上咽之一。

如果掌握了六甲海峡，就可以影响和控制有关国家的海上运输航，确保国在国际竞争和潜在的国际冲突中的优势地位。

日本每年从非洲和中东地区的大量原料，特别是其90％的石油都要经六甲海峡，因此六甲海峡被日本视为“海上生命线”印度对六甲海峡的神往主要源于地理位置的缘故。

印度一旦获得六甲海峡的控制权，就能构筑起一海上安全屏障。六甲海峡是东南亚战略要地，是连通印度洋与南中国海的主要航。