牙、丹麦等欧洲国家对其趋之若骛，一直以来都是国西科斯基公司主要客的日本也正式选定EH-101型直升机作为日本海上自卫队的未来扫雷平台。在这样的大势之下，为“国际军火市场购狂”的印度又怎么会甘于人后呢？

印度空军首先装腔作势的向政府建议要求购买装有GET700发动机的直升机。因为这发动机可以在海地区有效使用，特别是的查谟—克什米尔地区以及山南地区。在这些地区军用直升机是输送人员和装备的最佳手段。而随后才图穷匕见的“发现”EH101系列直升机就装有GET700发动机。这自娱自乐的闹剧，很快就为印度空军又成功的从广大纳税人的袋里又掏了一笔不菲的款，采购了20架EH101多用途直升机以扩充自己的直升机装备序列。

但事实证明这次军事采购不过是新德里又一次在国际采购领域的钱买教训而已。虽然EH101系列直升机先天优势是装有3台发动机，有更的安全和可靠，并在设计中充分考虑了未来的各用途。但这一优势却恰恰又是这战机的劣势所在。在没有安装各特定功能模块的情况之下，EH101系列直升机虽然动力能优越，但却并无真正的特长。其直接的结果就是印度空军重金买回来的EH101系列直升机不过是一些能优越的民用直升机而已。而令印度空军一线官兵更为郁闷的是，长期以来印度空军所装备的都是由前苏联/俄罗斯的产品。而为了让EH101系列直升机形成战力，印度空军不得不重新组建一适用于欧式标准的后勤系统。所以长期以来EH101型直升机在印度空军之中一直都于“机库皇后”的摆设停飞状态。

如果不是乔京德尔。贾斯万特。辛格上将以政变的形式夺取了新德里的最统治权，或许这些EH101型直升机将在无休止的等待之中默默的腐朽。面对着如此严重的资源浪费，乔京德尔迅速立即要求印度空军对这些直升机行突击改造。虽然不是直升机作战的专家，但是欧洲各国对EH101系列直升机主要的装备型号，已经为乔京德尔指明了EH101系列直升机最为合适的使用方向。EH101系列直升机的主要研发国—英国和意大利都主要将EH101系列直升机除了用于反潜、反舰和扫雷之外，加装预警和电战系统几乎成为了四海一家的解决之。

不过当乔京德尔真正的掌控印度军队之时，印度海军早已无力与中国远征舰队争锋于海上了。所以将EH101型直升机改装成为低空的预警/指挥战机，协同印度空军和陆军航空兵的直升机群展开大规模突击任务便成为了这动力劲、载重量大、能稳定的战机最佳的发展方向。借助着一些印度大型国有民用生产企业的掩护，新德里方面秘密与EH101型直升机的主要生产企业—意大利的阿古斯塔公司秘密接，在印度卢比已经一钱不值的情况之下，直接动用印度国库的黄金储备向意大利方面采购了相关电战设备，秘密运回国内对这些已经在机库等待了2年的战机展开了全面的改造。

被改造之后的EH101型直升机装备了意大利生产的脉冲多普勒监视雷达和置在3米直径天线罩内的APS

784天线，能够探测和跟踪多个空中目标，还可以对地面和海杂波中的目标行跟踪和实时监视。改后的该型直升机不仅可以在海上、近岸地区防御和地面攻击中执行包括超视距目标导向与监视、反面战和搜索与营救的任务。

而通过对来自传和数据链的战术数据行理、整理、合、显示、储存及生成报告，战机上的工作人员还可以实现对任务传系统的控制。通过计算机系统对其他战机之上的驾驶员与机组人员的互行理来指挥其他战机执行攻击任务，这互理功能括了战术数据库理、战术支援、战术导航理及数据链理等层面。此外这预警型的EH-101型直升机还装备了一整与中心计算机系统接的电侦察支援设施。完全可以称的上是盘旋在一树之的指挥中心。

印度空军和陆军航空兵之所以顺利的展开如此大规模的直升机群突击很大程度上也真是借助着这备大预警和指挥功能的EH-101型直升机的存在。在达卡的战区之上，此刻包括阿鲁瓦利亚少校的座机在内有4架EH-101型直升机正负责指挥着投战区的各攻击小组的行动。在他们的指挥和监视之下，印度空军和陆军航空兵的低空突击集群正从孟加拉人的外围防线之中解脱来，虽然一个个陷阱被踏破，达卡城郊的防线正逐渐被撕裂。

但是就在这个关键的时刻，EH-101型直升机上所有的通讯频突然全被沙沙的电噪音所堵。直升机的座舱之内负责调试设备的机组成员们顿时慌了起来。“好嘈杂的噪音啊！我们这架直升机的无线电系统需要更换了！”坐在阿鲁瓦利亚少校边的直升机驾驶员显然并不真正了解事情的严重，在他看来这或许只是一次小小的机械故障而已，但是阿鲁瓦利亚少校却不得不面对一个残酷的事实。这突如其来的全频率阻断显然不是一次意外，这现象已经明确的向他昭示了危险的近—那是印度的敌人所实施的电扰。

孟加拉显然没有如此大的力量，那么对手便只有一个，那就是大的中国。“转向！我们必须上脱离战场！”在沉了片刻之后，阿鲁瓦利亚少校最终下达了这个抛弃战友、临阵脱逃的决定。但是不能灰涂装的EH-101型直升机调转自己的机首。一速掠过天空的银白光芒便拖着灼的尾焰和黑的烟迹扑向这个盘旋在低空的猎。

“中国人的中程对空导弹…。”在自己生命的最后几秒钟内，阿鲁瓦利亚少校认从自己的左侧以4赫的速度飞快接近的白光芒。但这一切都无济于事。仅在刹那之间，他和自己所指挥的战机便一起化为了达卡上空绚烂的火球。

在战场之上死亡很多时候不是最为令士兵到恐惧的事情，真正让早已对自己的命运有所觉悟的士兵到绝望的往往是孤独和无助，当在纷繁的战场之上，突然只有你一个人在战斗，那么战斗意志的崩溃和瓦解便只是一个时间的问题了。在此刻的达卡战场之上，大多数的印度空军和陆军航空兵所面临的局面便是如此，在转瞬之间刚刚还充斥着战友和指挥官声音的频突然中止了工作，而一架又一架的僚机被突然划过天空的白利箭击中，凌空爆炸化成纷飞的碎片，任何人在此刻都会决定唯一的信念，那就是…逃。

但是面对着备“发后不用”主动雷达制导模式的中国空军SD-10“闪电”中距离空空导弹，即便是国空军所装备的F-16型战斗机那样的机动型目标，只要被锁定在前方35公里～45公里的范围之内，往往也将陷“不可逃逸攻击区”而在劫难逃，何况是飞行速度相对于固定翼战斗机慢的多的军用直升机。而面对着可以对大型轰炸机产生绝杀效果的效能杆式杀伤战斗，号称“空中坦克”的米—35M型武装直升机也不堪一击。

“为什么不及时的通知我们中国战斗机的突袭？让我们撤退…！”这或许是所有被击落的印度飞行员在被踢地狱之前最后的诅咒，但是对于达卡附近的印度陆军前线指挥中心内，大多数的印度陆军层指挥人员却也同样沮丧，对于死者来说他们往往是幸运的，因为他们无须在面对有心无力的遗憾和悔恨了。印度陆军的对空监控雷达在中国海军舰载机群孟加拉沿海地区便发现了这些不速之客。但是当他们将这个消息传达到前线指挥中心内时，却已经为时已晚，所有的通讯频都已经被中国空军的运-8EW型大型电战机所扰和压制了。