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16型战斗机携带
确制导武
提供支持。经过升级后,
基斯坦空军的新型F-16型战斗机将可以使用
国空军的JDAM“联合空地防区外攻击弹药”、EGBU-27“复合制导炸弹”、
速反辐
导弹,以及先
的瞄准吊舱。甚至有消息说,此前终止的“和平之门—3”计划剩余的43架战机将以波音公司专门为以
列改
生产的F-16I双座型战斗机的标准
付。而令
基斯坦更
到受
若惊的是,
国政府甚至急
基斯坦之所急,将这些的
付地
选在了阿富汗境内的辛丹德基地。
阿富汗西
赫拉特的辛丹德机场距离伊朗仅60公里,是前苏联于上世纪80年代建立的,这个阿富汗最大空军基地—比位于喀布尔北
的
格拉姆空军基地还要大,不仅为前苏联空军打击阿富汗叛
分
提供了一个重要节
,而且将前苏联的空中作战能力扩展到海湾地区。但是在前苏联军队从阿富汗撤离之后,这个曾经的南下据
已经彻底废弃了,反恐之后,这个基地一度只是
国国民警卫队和陆军“黑鹰”通用直升机的基地。这些“黑鹰”武装直升机最近大
分用于运送
资和信件,以及在被大雪封困的一些阿富汗省份提供救援。辛丹德基地里一度除了一个士兵可以在里面看电视和查收邮件的帐篷、一个小商店、一个就餐区和一个
育馆外,便没有其它设施。但是随着
国对伊朗
问题的
态度,这个位于伊朗侧后的重要基地被重新修缮一新,通过在
署在波斯湾的航母战斗群和在辛丹德的空中力量足以对伊朗形成全面合围。
对于
基斯坦空军而言,在远离本土的辛丹德机场接收新型战机可以有效的避开印度的情报网,而对于
国来说在辛丹德机场里有一群
基斯坦军队活动着也将有效的令伊朗对这个兵临城下据
放松警惕,毕竟伊朗和
基斯坦两国之间有着太多地下的情报互动。驻扎在辛丹德机场的
基斯坦空军会将
国军队暂无打击伊朗的计划透
给德黑兰。
在一个多月的适应
训练之后,以卡特里中校为首的
基斯坦飞行员们迅速摸透了这些新型F-16型战斗机的
能,毕竟他们大多数都是已经在F-16型战斗机上摸爬
打多年的老鸟,洛克希德。
丁公司在
件之上的
改
更多的都只是使战机战斗力升级的附属和补丁而已,对于战机本
的
控影响并不大。甚至变得更为容易。除了卡特里中校所驾驶的新型的最新型的F-16P双座型战斗机之外,F-16P双座型战斗机是
国政府宣称为
基斯坦量
定作的新型战机,使作战半径达820公里,最大航程为1500公里,能够使F16P型战斗机无需空中加油就能达到印度的腹地。当然如果有一天
国可以驱使
基斯坦为星条旗而战的话,这些战机的飞行距离也足以覆盖伊朗全境和中国的西
地区。
“还没有发现印度地面雷达的探测信号。”虽然上手这些新型战机
去了卡特里中校相当多的时间,但是从实战的飞行
觉来看,那些辛苦都是值得的。伴随着后座之上的后座武
控制官轻松的提醒,已经越过了克什米尔
控区的机群仍
于隐蔽飞行的状态之下,他们的任务很大程度上已经成功了一半。
1962年印度针对自
防空系统存在的薄弱问题,制定了一个国家级的防空系统框架计划,决定在原有防空系统未能覆盖的空白地带,建立一个由防空雷达和通信
系组成的网络系统,将印度西南
、西
、中
和东北
等战区联系起来,这就是著名的防空地面监控系统。组建该系统的目的是及时探测和识别来袭的空中目标,将所获情报迅速报告给空军防空作战指挥中心,并适时向有关战斗机
队、防空导弹
队和
炮
队通报敌情。
这个系统采用三层探测网络设置,第一层当然是地面移动观察哨,而雷达前哨线则构成第二层探测网络,它位于移动观察哨后方约150公里
,由多个雷达群组成,负责为位于其后方的防空控制中心提供
侵目标的准确情报,前哨线和防空控制中心之间
署对
侵目标
行首
拦截的第一层防空武
。这些前哨雷达群的设备通常包括一
前苏联制ST-68/U型雷达和两
P-18/-19型雷达,在其侧方还有两
P-12/-15雷达,其中,ST-68/U型雷达充当控制和报告中心。些雷达都是远程监视雷达,作用距离超过300公里,对在任意
度飞行的目标,甚至对加装电
对抗设备的目标和反辐
导弹,都有良好的探测能力。其中,ST-68/U的北约名称为“锡盾”(Tin