”级常规潜艇—隶属于印度海军东舰队第8潜艇中队的“维拉”号，以柴油为动力的俄制F级常规动力潜艇显然不适于执行此类长途奔袭的任务。在印度洋炎的气候条件下，这艘潜艇在白天的航渡速度以4节为均速的机动中，几乎是一场灾难。舱内温度达摄氏50度，迫使艇员泡在齐颈的中降低温。此类潜艇的电池缺乏冷却系统，更使充电变得非常困难。因此“维拉”号不得不经常上升面，接收来自加尔各答的指示并对电池充电。

常规潜艇在下巡航时艇上的柴油机因为缺乏空气，要完全依赖蓄电池提供动力。当蓄电池的电量耗尽后，潜艇就要上浮到面或通气度用柴油机给蓄电池充电，否则潜艇就只能停在里不能动弹了。而上浮对于潜艇的隐蔽是非常不利的。潜艇充电时柴油机要发很大的声响，很容易被敌方声设备探测到。常规潜艇的充电时间动辄几个小时，长时间的充电作业很容易暴，但是如果减少充电量又要频繁上浮多次充电。但是此刻为了维持前的力量，更为印度海军的预定战略目标“维拉”号还是在这没有月的孟加拉湾的面之下上浮到通气状态行航行。

“看来印度人是认定我们的攻击手段够不到它，才如此张狂。”站在“上海”号航母舰桥之上澜中校看着逐渐明显的印度海军的“维拉”号的信号，由于是在可见度不的夜间“维拉”号在用通气状态下航行，航速可以10节左右。要知第一艘被击沉的通气状态航行的潜艇，发现它不是倚赖噪音、也不是通气的尾迹，而是天气很好情况下通气排的烟。不过即便如此，柴油机开动时大的噪音仍然使这艘老旧的潜艇宛如是“敲着锣鼓在前。”

不过“维拉”号敢于在这个时候以通气航行状态前，更是缘于其认定此刻自己正于中国海军的防潜薄弱区，相对最大得威胁倒是来自航空反潜力量，而不是面和下反潜威胁。国际海军的通用规则是视300海里为敌严密前沿防潜区，在这个区域随时可以现敌潜艇前沿署，敌人面舰艇上起飞的反潜战机可以行严密监控的区域。不过此刻激烈的空战情况下，中国海军携带机载反潜搜索雷达和反潜声纳系统的俄制卡-28型和自行研制的直-9C型反潜直升机显然都无法起飞。

而中国海军面舰艇所广泛备的反潜火箭弹和炸弹，都只能用于近距离对潜艇的匍匐或粘贴攻击。即便是中国海军面舰艇大量装备的“鱼-7”型反潜鱼雷，虽然采用了先的OTTO动力，速度达45节，声导合了欧洲技术，已经比原型号有很大的提。这鱼雷装备90年代后建造的各型新型驱逐舰和护卫舰。但是此刻对于远在80公里距离上的“维拉”号也只能是鞭长莫及，因为这鱼雷的理论程也只在11公里以内。如果要有效的打击印度海军“维拉”号潜艇，那么中国海军只能动在“江苏”号航母面战斗群附近担任着警戒任务的093A型动力攻击型潜艇。

虽然无论是使用鱼雷还是潜反潜导弹，对于093A型动力攻击型潜艇来说击沉“维拉”号潜艇都是易如反掌的事情，但是前提是093A型动力攻击型潜艇都将为了这次攻击而暴自己的位置。这对于以隐蔽为第一要诀的动力攻击型潜艇都是得不偿失的。而对于印度海军来说，动如此庞大的潜艇编队，要一举突破中国海军“江苏”号航母面战斗群的反潜网便需要首先确认和发现中国海军093A型动力攻击型潜艇的位置，否则这次在这次突袭的过程之中，隐藏于下的中国虎鲨，随时有可能突然冲将印度海军的狼群撕成碎片。

竟然注定在这场关乎印度未来命运的海战中要有人牺牲，那么与其让众多相对先的新型潜艇以犯险，那么不如让“维拉”号这个老兵来投石问路，毕竟用他的牺牲来换取中国海军的“江苏”号动力航母或093A型动力攻击型潜艇都是值得，这样的投石问路对于印度海军来说虽然悲壮，但是至少可以说是有效的。