此一来，如果大明一般商社要想行远洋商贸，必须向银行贷款，以缓解资金运作缓慢带来的压是读有面临个问题。那就是风险大的问洋饷飞风险极大。一般银行不敢贷款给商社，怕血本无归，所以就造成了今日大明商社大分集中在近海贸易。只有实力劲的大商社才行为数不多的远洋贸易。”

“陛下，如此一来就造成两个不利局面，第一，远洋贸易的大利益被大、印度等商人获取，第二，大明商人过于集中在近海。随着我大明工业越来越发达，产也越来越多，势必造成相互竞争激烈，使得大明商人之间互相压价，从而让日本、朝鲜、大、印度等商人坐收汪翁之利。臣查阅过明历十年计、工和商的数据。明历十年，我大明增加了四成，但是关税却只增加了不到三成，可见危机已经开始现。”

刘浩然不由睛一闪，这的确是个大问题，关税是据成价格的比例收取的。价格越低，关税也就越低，叶涂温所言，的确意味着大明商人的恶竞争已经开始。

“念祖，你可有解决之？”

“回禀陛下。臣在一位威尼斯商人那里碾转听到一个故事，说一个。若叫乔治勒克维的那亚商人同“圣克勒拉”号商船的船东达成一项协议：船东先将一笔钱存乔治那里“圣克勒拉”开始其从那亚至乔卡的航程。如果航程一切顺利，船舶安全抵达的话，船东不收回那笔钱；相反；如果船在半上事，发生损失，就由乔治据船东的损失行赔偿。从那张协议上可以看，它有明确的目的，即保险责任，如“海难事故，其中包括船舶破损、搁浅、火灾或沉没造成的损失或伤害事故”在其他责任方面，也列明了“海盗、抛弃、捕捉、报复，等所带来的船舶及货的损失。这与陛下此前所言的保险有异曲同工之妙。”

“念祖的意思是兴保险？”

“是的陛下。臣对几家大商社远洋贸易过统计，他们每次远洋贸易虽然损失不但是获利却极其丰厚，甚至就算大分船都沉了，只要有一艘船回来了，上面的香料、黄金和宝石也让这次航行走盈利的。而且随着大明航海技术的发展以及大明海军掌握更多的制海权，远洋商贸的风险也会越来越因此保险这一行业看上去风险极大，或者说开始的时候会蒙受损失，但是依然会有大的收益。”

这一刘浩然到是赞同，在另一个世界，保险公司都是富愕油的主。如果真的只有风险，没有收益，他们的油从哪里来？

“念祖，说说你的想法？”

“陛下，臣认为。可以成立一些保社，专门针对远洋贸易行保险，商人缴纳与货品价值成比例的钱即可获保。这样商人可以降低风险，而银行由于保社的担保也愿意贷款给商人行远洋贸易，而保社虽然承担了一定的风险。但风险总是只有一定概率，例如十艘船总不能全遇难，如果只是一两艘船遇难，保社所受的保金也足以承担赔偿，从大明整个。海外贸易来说，保社却是盈利的，如此一来一举三得。”

“你们的意见呢？。刘浩然转向问其他人。

“回禀陛下。大明海军与商贸是并存的，没有海上商贸，也就没有大明海军存在的意义。”廖永忠笑着说，他当海军将领多年。已经明白大明海军与大明海上贸易的关系。

“回禀陛下。臣此前也担心我大明海军控制锡兰洋之后该怎么办？臣在延年港、哭曼海驻扎时久，知那里的情况，正如叶大人所言，我大明商人在锡兰洋的贸易太少了，如果照这情况发展下去，我大明海军就算控制住了锡兰洋也很难支撑下去。”陈孝林毫不避讳地答。