、建设等方面的经验。

修建路时，勇参考后时代的分级方式，引了速公路、州级公路、郡级公路和县级公路的概念，速公路宽四丈（大约十米），可并行四辆车；州级公路宽三丈五（大约八米）；郡级公路宽三丈（大约六米）；县级公路宽两丈（大约四米）。

速公路铺设于各大城市、战略要地、州与州之间，一是提通运输能力，二是提军队集结调动速度；州级公路铺设于各州府、州府与郡城之间，主要负责中途运输；郡级公路铺设于郡城与县城、县城与县城之间，负责短途运输；县级公路铺设于县城和附近村落之间。

公路建设开始后，勇为提升运输能力、军队集结调动速度及后勤保障能力开始集中力量研发运输工。汉末以双车为主，单或双拉牵，运量有限速度亦相对较慢。

于是，勇直接设计四车行跨越式发展，在经过反复数十次的试验后终于取得成功，不但据后世载重卡车设计固耐用的底盘，更解决了前转向和力传动系统的问题，并立即量产。转向系统借鉴了汽车转向的原理，而最重要的车却完全是勇的独创，先是采用木为骨架，再用铁条加以固定，圈暂时使用多层布条和行填充，后在最外面用铁片行包裹扎实，如同现代的外胎和内胎，只不过使用的料不同罢了。此外在新式车底盘上采用了相当原始的减震系统，是用许多铁片叠起来之后成。轴采用铁制，同时照勇要求，原始轴承亦开始试制，主要件均采用铸造打磨形式完成，唯有分尚未找到合适的解决办法。

四车的应用极大地提了运量和车速，使得三郡内的运输能力得到了极大的提。不过，为了安全起见，这车只在三郡使用，其所运货在到达右北平郡后均换为另一改过的两车转运。三郡商队所到之，不仅是商品引人，连这经过改良的两车也是一样，许多人当即要求订购。当然了，这车勇也是要赚钱的，所以价钱不比瓷低多少，也算是改运输工的副产品吧。

为了扩大销量而又不增加郡府商队开支，勇引批发概念，除贵重品外，能大规模生产的商品一律采用批发或者开设一级代理方式。对于路途过远通不便的地方，直接告知当地商贾到右北平的右安、无终购买货；对于凉州、司州、兖州、豫州、荆州等地则要求选大商家作为州一级的总代理，以折扣价格销售，让他们自行转运至各州后销售。

赵胜立刻明白其中奥妙，大赞主公奇才。结果得到消息后，商贾蜂拥而至，早来的提到现货就走，而那些晚来的没有办法，只好先下订单订金，静静地蹲在客站等待，无形中促了服务业的发展，以致后来幽州排名前十的客栈中发迹右安、无终的占据大半。

销量大涨迫使三郡运力几乎全指向右安与无终，新修建的公路上漂如。但是有一路确是不能省略，那便是去往州府、朝廷官吏府院的商队。这支商队每次到达都会将许多新产品送给达官贵人，借以联络拉拢。张让等将东西献给喜好新奇品的汉帝刘宏，博得褒奖恩日盛，地位越加稳固。对此张让自是喜望外，不但对王寇等人的下落不闻不问，反而为勇提供方便。州府官员见到勇与常侍的关系如此之好哪还敢轻易得罪，于是凡是三郡所请之事一律批准，凡是密告勇者一律被轰州府，至于巡视、督察、检举更是免谈。病重中的幽州刺史整日幻想着通过勇好常侍再一步登天…

王允发觉数月来不断有幽州商人洛，频繁往来于各大朝臣府邸，隐约到些许不安，却有找不其中问题所在，毕竟当时各地官吏为求升官给大臣送礼已成定例。