一家人都吓了一，没想到小小的胶居然如此赚钱。

尽此时就算是每个月20块钱国内也没有多少人能够消费得起，最重要的是国内还没有形成保健品消费市场，下大家还是在想办法解决温饱问题，尽外公对如此的利有些不满，但江伟却死活就是不肯降价，他也没办法，只是每次都皱眉说江伟在国外跑野了，都成了一个小商了，对此，江伟着关无语，不赚钱我折腾这个吗呀。

从沈外公家回到天京后，江伟又一钻到了铃木汽车“中华”的品牌早已经申请完了，因为是国家重引的汽车生产线，尤其是铃木目前还是国内最大的汽车制造商，尽年生产能力才8万多辆，但与大众、标志合资的汽车相比，生产能力已经超了几倍，尤其是江伟回来的铃木资汽车工程师可是好几十人，几乎豪不保留的将一些汽车技术都共享了来，同时也提了一汽集团的汽车研发和生产能力，所以国家对于铃木汽车那是相当的看中，就连天京的几大委也都给予了铃木汽车极大的帮助与扶持，毕竟铃木好了，那就相当于国家好了，虽然上没说，但在长一级的级别里，可早就有了小消息，铃木汽车份有限公司有吴老爷家里的一份，而且貌似还占了大，因此，各个委里现在购车首先就是铃木汽车，尽铃木的车这个时候在他们看来的确没办法与雷克萨斯等车相比，但能够将就的也就将就着吧，谁让铃木便宜呢。

2月12号，经过40多天的努力，在上百位汽车方面的专家以及众多的工程师收消化下“志俊”第一台现车终午1125分成功下线，顿时整个铃木人全都沸腾了，这可是自产知识产权的第一台纯粹国产轿车，这无疑会给华夏的汽车工业带来积极而远的影响，在四家合资企业里，铃木不仅是率先第一家投产的，同时也是第一家研发并生产来纯国产车的厂家，这荣誉是属于江伟的，也是属于铃木研发团队的，更是属于所有铃木人的，因此，大家激动的心情是可以想象的。

看着这台汽车全新的印着“中华”车标的黑轿车，每个人都激动万分，郭岳桐有些急不可待的先上车试了一圈，无论是动力还是控*等各个方面都给其带来了大的冲击，最重要的是那宽敞的车内空间，与此前铃木轿车的窄小形成了先明的对比，让他这个大块的北方汉都觉十分舒适，这无形之中给了他很大的成就，尽这款车是江伟设计的。

随后众人连午饭都顾不得吃了，检测组在郭岳桐下车后立即投到了新车的检测当中，就连研发中心那上百名汽车工程师们也一个个激动的不肯去吃午餐，非得要全程观看各项测试不可，直让江伟苦笑不已，不过既然大家情这么涨，江伟也就随他们去了，反正他们已经熬了近40天了，再多这一会儿也不要，不过看到他们每个人的睛都陷了下去，尤其是一个个胡邋遢的样，江伟赶让公司的后勤去准备最好的伙以及准备晚上搞个大的庆祝活动，江伟很清楚如果不让他们的这份激动劲儿发来的话，他们就连觉都不会睡安心的。

经过对总计十台志俊累计五天的严格检测，事实证明每一台车都是完全符合设计要求的，尽刚开始的时候在一些细节方面还有些差人意，毕竟此时的件质量还有些不可能%达到要求，但在先的检测线上，第一时间就可以检测得来，幸好都不是什么大问题，只要更换了件就行，只是这一供应件的供应商已经从公司的采购目录中踢除了。