正在关注着这个事情呢。”

“好。”李云说完，突然想到一件事情，然后问：“对了，刘大哥，现在速铁路兴建了，原有的铁路怎么理？”在速铁路兴建的时候，曾经有几不同的说法，主要是速铁路建设和原有铁路安置的问题。

当时一共确定了两个方案，其中第一个方案就是，在原有的铁路的基础上面，行改造。原有的铁路稍微地修改一下，就可以变成新的速铁路的路基，这样的话工期可以缩短，而且投将会减少。不过这样也不是十全十的，不足就是工程期间原有的铁路并不能发挥作用，同时在某此路段，由于以前兴建铁路的局限，新的铁路速的优势不容易发挥来。

第二方案就是，重新建设全新的速铁路，从布局到规划，到兴建，全都是新的。这样一来，投资要上升30，还需要行征地等一系列的工作，需要的投和力将几倍于前一项。

两方案各有千秋，各有各的好，每一个方案都有不少人支持，并且都有讲。经过了大量的辩论和调查，国务院同意的是第二方案，其实细细地算下来，也没有什么，两方案的焦就是资金和投的问题，只要资金宽裕了，当然选择最好的方案，第一不过是资金不足的情况下的一妥协的方案。

李云主导的再次投资，让中央获得了足够多的资金，把它拿来一分就足以承担铁路的兴建工程，更何况铁路兴建成功之后，随之的地价、商业价值等诸多的因素，都是非常的可观的。特别是第二个方案，呆要动作得好，得到远远的于支。

“原有的铁路，在兴建的期间，还是照原样来动作！”

“那么，速铁路建成之后呢？”刚才在开工仪式的时候，李云就注意这个问题了，不过一直都没有说，正好在这里询问一下刘享雨。

“现在还没有的确定下来。不过有一个想法，是把原有的铁路给单独地划来，作为货运的专线，以前的铁路虽然有这样那样的问题，不过经过技术调整之后，再加上新的动车组，单独运送货，又不用考虑舒适度的问题，速度可以达到200公里左右。这样的速度，可以基本满足未来相当长的一个时间段的需求，让原有的铁路可以最大限度的贡献它的力量。”

“这个想法不错啊，也就是说，把原来的铁路为货运线路，把现在新建的这个速铁路作为客运。这样的话不是说现在就可以应用了，在速铁路没有开始的时候，行提速啊。”

“也不能完全这么的说，现在的速铁路也可以来分的运力，作为货运使用，毕竟客运需要的运力比较的小。这不过是第一想法，也有别的想法是，中西的民展不均衡，如果贸然全使用速铁路的话，会增加行的成本，呼吁原有的铁路和速铁路双轨制，拉开价格，分客源。”

听到了这样的想法，李云的眉皱了起来。这样一来，分的结果，必然会让新建的速铁路运力浪费，而原有的铁路的货运优势也不能表现来，有些不不类，画虎不成反类犬的样。

“刘大哥，那么总理他们倾向于那边？”

“既然投资了这个项目，总理当然是倾向于第一方案，不过目前第二方案的市场也不小，大家都争执不下，不过现在还没有完全建成，还有几年的时间，尽量地来说服他们，放心吧小云。”

“那就好，还是让速铁路主要客运比较好，相信几年之后，中西地区会有比较大的发展，一定可以适应速铁路的价格，让速铁路的运力彻底地发挥来，这样可以降低成本，客货分开，安全大大地提。”