们先从近来，验证了小侄说的话是不是有假，然后再决定，可好？”

许大勇想了想笑：“呵呵，算了，你总是有让人意想不到的惊喜，我相信你便是，今日回来，兴啊。原本前几日就该回来的，可是被你设计那前帆快船勾的连魂都差丢了。呵呵，就多在海上逛了几圈。过瘾呐。老夫在船上过了大半辈了，临老了，竟然能有幸见到如此方便快捷的船，也算不枉此生了。呵呵。”

许大勇嘴里赞不绝的快船，其实就是文举照帆船最终样式“飞剪式帆船”设计来的小形样船。

在人类利用自然能的历史上“飞剪式帆船”无疑代表了这技术的最平。从十九世纪三十年代到七十年代的几十年间，在蒸汽船问世之前，这完全依靠风力的帆船代表着人类帆船技术的最平。

最盛时期的飞剪式帆船的代表，1853年下海的“大共和国”号，长93米，宽16。2米，9。1米，排量34oo吨，主桅61米，全船帆面积376o平方米，航每小时12～14海里，横越大西洋只需13天。可以称得上巅峰之作了。

文举当年也是为了研究郑和下西洋一段历史时无意中查找到了这些资料，与郑和的宝船相比，这船设计更加快捷方便，而且制造起来也相对容易的多。因此，文举在衡量过之后，选定了飞剪式帆船。

文举将飞剪式帆船的图样给许大勇时，还曾被他以模样古怪为由取笑置颖了一番。但听到文举所说的依此图样打造来的船可以逆风行驶，不禁怦然心动，回去后动了整个海坛岛所有的技术人员行技术攻关。本来依鲁怀李的意思，先打一条较小一的来试试效果，但许大勇持要上就直接搞大的。反正要是坏了到时候丢的也是文举的脸，不成功于否，都显得他海坛岛上下的大度和对文举的信任。

经过一个多月的努力，第一条载重约两千石（11－12吨）的样船终于下海了。为了亲自验证逆风行驶的效果，许大勇不顾下属的劝说，执意亲自上船指挥。无奈之下，几名副将只得驾着原来的轻船跟在后面以防不测。

结果快船一海，后面跟着的几条船就傻了，那玩意哪里是船，分明就是飞龙，几乎是贴着面飞一般的跑啊。大呼过瘾的许大勇经过几天摸索，很快就掌握了快船的驾驶技巧，当下更是对文举的奇思妙想佩服的五投地。因此，在海上逛得连文举约他会面的事也抛到了九霄云外，甚至几天后，他带着一队人着文举的海图轻轻松松的只了小半天就赶到了求岛。大喜过望的他没有得意忘形，静悄悄的用千里望看了一会曾经以为远在天边的求岛之后就返航了。

回去之后，他连忙将航行中的心得一五一十的向鲁怀李一帮人和盘托，同时提了一些自己的意见，直说的唾沫横飞，四溅，听的一帮手下连连有如小啄米。直到几个副将提醒之后，这才想起来和文举约定的时间已经过去好几天了。连忙带着儿和为了练兵被文举遗忘在岛上的十一匆忙驾船赶了过来。

从梅镇小码一上岸，就被早已等候在这里的家家丁告知，文举已经在为他们安排好的新庄里等候着了。一行人匆忙又随着家家丁赶到二龙山下的新许庄。