上的改型歼击机。没有比较就没有鉴别，为了增加实，先让我们一起来了解一下歼7E战机的研制背景及作战能。

歼7E属于昼间轻型歼击机，是为了适应我军90年代作战任务的需要对歼7的改型战机，执行制空、防空、对地支援和护航巡逻等任务，主要作战对象是敌轰炸机、歼击轰炸机、歼击机等。歼7E战机由于采用了双三角翼气动布局，所备的航电系统对现代空战环境有了一定的适应能力，装了一台涡13F发动机推力可达六千四百五十公斤，有五个外挂，最大外挂重一六吨，可同时外挂三个副油箱，并加了对空对地攻击的火力，可外挂能先的霹雳八型（以列“怪蛇”格斗导弹的国产化型）、PL-5乙等空空导弹或空地火箭或炸弹，装一门三十毫米机关炮，备弹六十发，有了较好的机动格斗能，在模拟空战中有多次击败“空战明星”SU27战机的纪录；通过对油箱分布优化设计增加了载油指数，双三角机翼技术的应用减小了展弦比和诱导阻力，使续航力和起降能有所改善，在一定程度上减少了歼7型战机“短”的劣势；此外，还有较好的维修、可靠和较的生存能力。

歼七E型飞机的主要技术能：机长一十四八八米，机四一米，翼展八三二米。最大赫数二零，最大平飞速度一千二百千米每小时，最小*平飞速度二百四十千米每小时，实用静升限一万七千八百米。最大爬升率一百五十五米每秒，最大航程两千公里。起飞速度二百八十公里每小时，起飞距离八百米。着陆速度二百八十公里每小时，着陆跑七百五十米，正常起飞重七千八百六十公斤，最大起飞重量八千一百公斤。总油量四千一百五十六升。

既然歼7G战机是在歼7E的基础上改而来的，那么它除继承了歼7E战机的所有优以外，并在雷达、平显和瞄等30多个方面实现了改装，使其综合作战能跨上了一个新台阶。该机设计思路定位非常清晰，就是与苏30、苏27、歼10、歼8等先战机形成―低搭的战术组合，主要执行对敌轰炸机、歼击轰炸机等的截击任务，保护我地面重要目标，合其它飞机夺取制空权，掩护我陆、海军和其他地面队作战，还有一定的对地海目标的攻击能力。

歼7G型飞机的主要技术数据：正常起飞重量七千七百公斤，正常着陆重量六千五百公斤。最大着陆重七千四百五十公斤，机内燃油重量一千九百二十六公斤。机外燃油量一千三百零二公斤（480L、720L副油箱）最小*平飞表速二百四十公里每小时，最大表速一千二百公里每小时，最大赫数二零，最大爬升率一百六十五米每秒。最大航程一千九百公里，实用升限一万七千三百米。起飞速度二百八十公里每小时，起飞跑距离六百五十米。着陆速度二百六十公里每小时，着落跑距离七百三十米。

歼-7H(原歼-7ⅡH)是歼-7系列中加对地攻击能力的改型。一九八五年三月首飞。该型有使用改自以列“怪蛇3”近距空空导弹的霹雳-8导弹的能力。但由于霹雳-8重量很大，歼七必需加装200多千克的重去保持平衡，因此后来未得到广泛应用，主要用于歼-8II战斗机。