不过，除了这些队以外，还有一支队即将成为专门的空降队，那就是崇明岛守备团。随着蓝羽军海军已经完全的封锁了吕宋岛，吕宋岛的一切船只也都被蓝羽军海军摧毁或者俘虏，所以吕宋岛上的玛莎**队，已经对崇明岛完全没有了威胁，崇明岛守备团的防务质也取消了，于是，杨夙枫决定让这支队成为专门的空降兵队，作为成建制的大型单位，单独开展了空降队的研究，而杨利民和任天群，也成为了第一代的蓝羽军空降兵指挥官。

当天晚上的时候，杨夙枫的玉龙谷召集了蓝羽军空军的所有级人员，将自己的设想都和他们详细的解说了，然后给大家去讨论实际上的可行。经过一个晚上的激烈讨论，蓝羽军空军最后形成了统一的意见，那就是飞艇队以后将重发展轰炸、运输和空投这三个方面，无论是技术研究还是作战训练，都以这三个内容为重，至于直接作战，估计机会比较少，即使有，也是合陆军的大队攻前沿阵地。事实上。在后来的发展中，飞艇直接和敌人对抗的机会基本被取消了。

统一了认识以后，目前台风飞艇上地装备就必须行一定的改装，例如取消原来备的机关炮等武，只保留唯一一自卫用的机枪，以尽最大可能的减轻飞艇吊舱的重量，同时，备的作战人员也大大的减少了。这样一来，蓝羽军空军就有了更多地人员可以作飞艇，缓解了蓝羽军空军人手缺的问题。制约蓝羽军空军飞艇队发展的最大问题，除了飞艇技术发展的原因以外，还有一个很大的原因就是飞艇驾驶人员的培养，每艘台风飞艇的纵人员从原来的八名下降到四名，蓝羽军空军可以动地飞艇数量增加了一倍。

经过改革以后的飞艇，被命名为“台风2级。每艘台风2级飞艇都能够装载大约六吨的资或者炸弹，又或者是五十名全副武装的战斗人员，最大航程差不多达到了两千公里，这对于蓝羽军来说，绝对是一座移动的空中堡垒。当这些庞然大借着夜静悄悄的潜的敌人领空的时候，绝对没有被发现的机会。

基本上明确了空军飞艇的作用和主要发展方向以后，杨夙枫离开了玉龙谷，回到了蓝羽军最指挥。在那里，他还有一项同样重要地事情需要解决，那就是全面审定有关未来一到两年内依兰大陆控制区的铁路线的建设问题。

蓝羽军通长兼铁长伊利亚特已经在指挥等了很久的时间了。同时到来的还有行政委员会地萧芳榭，以及财税和预算委员会的裁冰绡。虽然亚利亚特已经递了详细的报告，报告上也列明需要的劳动力和资金，不过，到最后拍板的时候。还是需要三个方面的人员来共同研究决定。

伊利亚特所汇报地最主要内容，就是有关两条铁路线的建设问题。

一条是将天佑铁路延伸到尼洛神京，另外一条是从尼洛神京到海森威港的铁路。这两条铁路线基本贯穿了目前蓝羽军的控制区域，而且建造条件成熟，技术上也没有存在太多的困难，所以必须尽快地决定下来。争取尽早时间开工。

当初天佑铁路的建设，是准备从金陵港直接延伸到尼洛神京地，这样就可以沟通尼洛神京和海洋运输之间的直接联系，同时大大的加快内地货转运到海洋码的速度，只可惜。当时的唐川帝国朝廷，受到了腐化的僵思想的影响。认为铁路机车发的声音，会影响到唐川宗室陵墓里面那些死皇帝的安宁，居然取消了建设计划，只允许从金陵港延伸到镇康府的位置。