倒是已经确认过了，基本同意了这一条款。

七比十吗？呵呵，看来国佬还是寸步不让啊。

如果国允许两国主力舰吨位上去，那么为了应对，它只能选择尽可能的给予日本特殊对待。

但是这又是有限度的，毕竟，日本现在无力支撑规模稍大的海军。本就没有那个财力。

想要恢复到战前的六六舰队，还需要五到十年的时间，如果经济不允许，还说不定的事。

国既要顾及到日本财政的承受能力。又要考虑与日本两国海军力量加起来必须要彻底压到中国与南华。

如果日本能够与法国跟意大利一般的话，那么，国再怎么放开手。中国与南华所能被允许的主力舰吨位也不会过的万吨。

毕竟日本与国还不是彻底的一条心，国也不敢过渡依赖日本。

英等国也明白，中国与南华的海军力量必须要予以压制，否则凭借两国悍的造舰能力，带来的冲击可想而知。

李秉衡给陈友仁与端纳的底线是五五比十，也就是说，中国与南华加起来的主力舰吨位要达到与英国或者国的比例为十一比十。

虽然说是底线，但是李秉衡还是留了余地，毕竟他目前是不打算再继续建造新的主力舰了，两国凭借目前的这些主力舰已经是足够使用。

将来是航空母奖代，没有必要再在鹅小舰上耗费力。

虽然将来战列舰仍然有举足轻重的地位，但是“帝国”级战列舰已经足够应付战争。

英两国断然的拒绝了陈友仁与端纳提的五五比十，尤其是国。要想在太平洋上拥有绝对的优势。这个比例是行不通的。

即便同样给日本这个比例，考虑到日本目前承受能力，以及要完成这样一支规模庞大的舰队计划，需要很长的一段时间。

“考虑到目前中国与南华现有主力舰吨位包括造舰计划都接近五比十的比例，所以，要想不拆废现役战舰，就必须满足这一比例，这是我的最底线，如果不能得到满足，那么就没有谈下去的必要。”

李秉衡在给陈友仁的密电上。提了这一要求。

五比十。差不多是施功吨样。由于李秉衡还打算留些余地，看情况在将来建造更为适合协同航空母舰行海上决战的战列舰，所以他需要留最起码一到三艘该级战舰的吨个中国与南华加起来。

英法考虑到不想过度的刺激中国与南华，终于接受了这一比例。

这实际上是一项了不起的成就。等于是在虎牙，让英接受五其十的比例，已经是相当的不易。

而帝俄的主力舰吨位被规定为与英的比例为三五比十，与法国跟意大利一样。