包括粮在内，只要有中国的经营。加上乌克兰与罗尼亚的补充。德县不会再因为粮问题而担心国内的动，从而内分崩离析，退战争。

后世历史中，苏维埃对丰亚实施的那一，使得中亚成为了苏联稳固的大后方。

中国一样可以到，而且能够的更好。从俄国贵族地主们以及俄罗斯移民手中拿到的土地，足够分给中亚各族人民，也能够满足中国三年百万移民的需求。

加上中亚富庶的石油与天然气资源、各矿产资源，这里的能源产业与资源采掘产业，将会成为众多中国资本家投资的重。

最好是能够将整个哈萨克斯坦纳版图，这样一来，凭借中亚的资源。中国将真正备世界大国的资本。

如果能够将澳大利亚纳版图。那么连国都无法阻挡中国的崛起。世界霸主落谁家还未可知。

现在的哈萨克斯坦局势较为严峻。白军与红军纠缠在一起，草原总督区自也是矛盾重重，希望建立民主国家的与希望建立苏维埃政权的。希望民族独立自治的与希望加大中华联的。

“现在还不是全取哈萨克斯坦的最佳时机，但不代表我们不取。资产收集组早就去了，只是铁路问题也是个大问题。”

哈萨克斯坦的煤铁资源同样丰富。李秉衡一直打算将整个草原总督区纳安西省与突厥斯坦自治省。

原来的“安西都护府”治下的土地，将会组建安西省，而其余的除了草原总督区之外的土地，则组建突厥斯坦自治省。

为了巩固所得的果实，不引起英法等国的敌视，李秉衡还是选择了暂时放弃哈萨克斯坦。

不过，安西省已经括了东哈萨克斯坦，并且准备将铁路修到梅伊。

沙俄的阿尔泰铁路从新西伯利亚开始，经尔瑙尔到哈萨克斯坦的梅伊，如果兰新铁路能够延伸到尔嚓什湖，并且分别北接梅伊南连阿拉木图，就可以与沙皇时代在突厥斯坦总督区修建的几条铁路连接在一起。

阿拉木图比什凯克一塔什一撒尔罕安哈德

里海边的土库曼西希，这其中大分的铁路已经现成，中间的几条铁路沙俄之前也在修建。只是由于生了革命革命，导致铁路工程停工。

兰新铁路修建了年多，完工过半。终站是乌鲁木齐，而中国铁路局将乌鲁木齐到尔略什湖的这段铁路叫北疆铁路。

阿尔泰铁路将会修建从梅伊到阿拉木图的南手段，如此一来，北疆铁路与阿尔泰铁路就能汇。

中国就能够牢牢的将中亚抓在手中，毕竟欧俄到中亚的大动脉，塔什一奥堡铁路这条纵向动脉也要与这条横贯东西的大动脉会合。

修通这条中国西北到厉害的通。将会使得中国西北与中亚连为一。结合的更加密，而且还能够通过塔什奥堡铁路与欧俄加联系。

奥堡到莫斯科之间不过心多公里。而且无险可守。