日本技师们就现了“扶桑”号存在有重大的缺陷。

所有的问题可以说都是由在舰中央的第三、第四两座炮塔所惹来的，先是夹在这两座炮塔中的烟白给击指挥会带来麻烦，分别置的弹药库的搭载量会有限制，击产生的气狼会给上层建筑带来破坏，更麻烦的是，由于主机舱中间又了炮塔，这样不光限制了机舱的空间，使大型锅炉难以搭载。还要迫使其主防护带延伸，加重了防护的负担。

这样，设计人员必须在度和防护上作抉择。结果，这艘日本所寄予厚望，耗费了资，倾注了全技术力量的无畏战列舰航只集勉达到飞节，最大装甲也只得被施以英寸，不在机动还是防护方面前不能满足要求。

结果，不单是“扶桑”号，连船台上因工期已经展开而来不及加以多少修正的二号舰“山城”也一样。尚未完成便被贴上了“次品战列舰”的标签！

这可是大日本帝国海军不能接受的，只能打落门牙肚里吞，然后再继续想办法。

由于“扶桑”号的问题，再加上日本的海军预算迟迟跟不上，难产的“伊势”和“日向”号总睬得到了若改良的机会，然而，由于预算方面的制约，还是不可能从本上重新设计来治缺陷，只好作为改扶桑级而打了几个补丁而已。

日本人甚至跑到南华来喊救命，希望可以找到解决的办法，结果南华的坤甸造船厂还是派了专家，依照李秉衡的指示给了一些建议。

经过论证，日本方面还是认同了这些建议，其主要的改良不言而喻就是集中在最大的问题：主炮的置上“扶桑”级那被烟白分开的３４号主炮被集中在第二烟白以后。这样就确保了足够的机舱面积。同时提了击指挥效率。

其他改良之在于将扶桑级的主炮只能在行装填改良为能够在镀到力度的仰角内装填，这样也提了击度。

主炮置得以改良以后，防御也有条件得到改善，平装甲由“扶桑”级米增至巧毫米，防鱼雷隔舱也有所增加。通过购自南华的主机的更换，其航略略提，可以达到飞6节。

经过上述努力“伊势”级和“扶桑”级相比，算得上一艘及格的战列舰了，但是，也仅仅是及格而已，旧的问题解决了，新的问题又来了。

由于主炮置的调整，其全副炮不得不集中于前方，这不但使一分副炮在恶劣天候时不能击。而且还大大地占据了居住面积。

在本来就普遍存在居住条件不良现象的日本舰艇里，比“扶桑”级定员更增加了名的“伊势”级就更加拥挤了。

另外因为甲板上的置过于凑小艇的置空间只好放到了中央烟白的旁边，但是，为了防止３、４号主炮击时可能产生的气狼，不的不装上本来不需要的小艇防。

由此可见，虽说比起“扶桑”级算有所改，两艘“伊势”级依然是问题一。

日本方面还是对南华专家千恩万谢，毕竟如此一来。两艘“伊势”级有希望在今年年底下。

当时日本考虑到南华与中国都有能力建造“长门”级这样的舰，所以并没有考虑到密的问题，甚至还希望凭此改善关系，得到南华的造舰技术与设

这样一来“伊势”级的详细情况被摸的一清二楚，这倒是日本人的失策。

又被南华造船厂赚去不少的钱，日本人实在是蠢的可以。

技不如人的悲哀，这是中国人最能会的，如今在日本上，终于可以找回些尊严。