有金沙。很久以来金沙江边到坎坡一带就有这样的传说，沿河送铁走到这里铁都要变得沉重一些。

南京政府目前对外公布的消锨，数年前一位地质学家无意中在这里发现山上散布的那些黑石块就是铁矿石。

发现铁矿石后这位地质学家带着几名学生扛着简陋的仪带着帮忍饥挨饿来到这荒无人烟的大山。

在当地向导的引领下他们一行在短短一年的时间里陆续发现了引矿包括倒坎、兰家火山、尖山包包等较大的矿脉。

之后有数家兴趣的投资公司开始在这里投资建立矿场，历三年而有成果，目前已经有各方人士开始关注这里。

这些投资公司提供的铁矿石标本在国内引起多么大的轰动，这些历尽千辛万苦用骡带蛮荒山在多位地质专家的试验内被现伴生有钒。

而钒这稀有金属恰恰是国内钢铁工业、军事工业、汽车工业急需的金属，包括南华的工业与国防建设急需的五氧化二钒大分依靠。

随后国家地质院联合西大地质系对这一带行详细勘探最终用刨月的时间确定这里拥有７亿吨铁矿石储量、引乙吨煤炭储量、功万吨五氧化二钒储量以及钥、镶金、铂族、稀有金属和非金属矿等刃余除此之外这里还拥幽万吨二氧化钛储量。

狭是南华刚刚现的新型金属，用途极为广泛，同时周边地区还有几十亿吨的远景储量

“国防军的使命并不仅仅只是保卫祖国在必须时亦需要为国家工业建设作自己的贡献！”

国防军不仅派了尖的工兵队，而且还派了大量的人力，帮助加快建设。

其实攀枝基地已经形成了规模，为了不引起列的怀疑，这里变成了军事禁区。

而南京政府同时也号召中国钢铁行业的实业家们齐集攀枝，共同讨论由国家与民间共同开发这个大的铁矿，争取将这里变为一个钢铁之都。

接着，轰轰烈烈的攀枝大开发开始了。

当这些来自各个战区的汽车兵在山路上运送资时，为保障钢铁基地的安全。西南军区甚至派特队清剿横断山脉内三五成群的土匪。

匪患难止是西南山地的特千百年来一直如此，而现在这些土匪大都被国防军的重拳清剿殆尽；

与此同时，与攀枝相关的通建设也提上了日程；

目前，攀枝至成都、昆明的通运输几乎都要靠畜力与人力，将来则主要依赖成昆铁路，即使攀枝至成都速公路建成以后，工业运输主要还是要依靠铁路，加快成昆铁路线建设已经刻不容缓。

与此同时，攀渝铁路也开始了论证。重庆与攀枝的经济技术的联系和产业关联十分密，与攀枝经济的战略合作潜力大。利用现有长江，加上拟建的沿江公路、铁路线，联合开发攀西、川南的能、矿产、生、旅游等资源，逐步形成内在联系密的沿江经济带，重庆向北要建设至兰州的兰渝铁路，向南要建设至攀枝的沿江金沙江铁路，这对攀枝经济长江经济带的发展至关重要。