我的这个解释让笑声更多了，就是酷动漫的日本人都不相信会有多少疯这样改装汽车，也许一百个人里都找不一个。明白这个理的他们就更加对我的新车好奇不已，难说我真的造了一辆卡通主题汽车？想当初我在见到这个车型的时候，也曾经不相信会有人用动漫的手法去设计外形，但是看看后世在路上穿梭的它们，我又不得不由衷的佩服那名突破了传统的设计师，这当真是只有想不到没有不到。

“你们一定知熊猫是中国的国宝，因为它天生一副可的造型受到了全世界的喜，那么我的另一个产品又怎能和这个生来就长着一张卡通脸的动失之臂呢？所以我的另一款车就是专为年轻人打造的城市灵——熊猫！”

当帷幔唰的一下就剥离之后，人们看到了一个通白，却有着两个黑圈，看上去还有“斗”的前车灯，车犹如一张傻笑的大嘴，最搞笑的就是酷似卡通熊爪的尾灯。这一切无不让在场的人瞠目结，所有的观众中只有贞的反应最快，她不顾公共场合的形象，三步并作两步的跑上台，然后抱着像熊耳朵的反光镜。

“风哥哥，你把它送给我吧！”

这个举动并没有引起在场观众很大的议论，因为谁都看得来这样一辆汽车对孩以及女的大杀伤力，我在介绍中说是为年轻人开的，其实倒不如说这是一款不折不扣的女化汽车，对于年轻的白领女士有着极大的诱惑，而且车型小排量也小，对于停车不便的商业区来说还有着很好的停靠优势，从任何一个角度看，这都可以算得上是1997年的新锐设计。只是日本人很郁闷，在他们看来自己这全民看动漫的国家竟然没有一款与之对应的汽车，还真是有失自己动漫加汽车双料国的名。

不怎们说，在今年的东京汽车展上，我都是一颗耀的新星，不仅因为我设计了划时代的环保动力系统，还因为我开创了小排量汽车的新篇章，谁说小排量就是平庸的代名词？至少我证明了在这车型上也能让人侧目的成就，更因为我将“熊猫”的生产线放在了国内，导致它的国内零售价不足八万人民币，这还是豪华置的价格。所以它以不足一万元的价让全世界都看到了我是如何将中国制造的优势挥到极致的。我们在同样的品质保证下到了其他厂商不备的成本优势，结合我在微电方面的成果，可以说天下集团在刚刚步汽车行业的时候就开了一个好。

小丫当众索要汽车的新闻随着布会的结束而传遍了世界，国内的媒对我一气推两款汽车也着实的惊讶不已，他们早就听说因为国家不给放许可证的原因我将汽车组装线建在了俄国，但是当所有的人都知我要制造汽车之后，却没现我早已在国内同时建设了另一座组装厂。等有关门现我“暗度陈仓”之后，却又因为木已成舟，再加上各潜规则而只好睁一闭一，毕竟一座大型工厂已经建设完毕，工人们也在培训之中，如果这时叫停只会损伤当地政府的利益。这本是很过国内民营汽车厂的起家规律，包括那个“熊猫”的真正主人在内，都是靠着这先斩后奏加当地保护主义的路线才得以生存下来的。我只是没想到有一天我也要用这方法偷偷摸摸的建工厂。

“好车我见得多了，所以你这‘中华’倒也不让我吃惊，唯独让我兴趣的，就是你说的那更换燃气的方式。”觉得自己女儿很丢脸的城私下里总是不想承认我的汽车优秀。

的确，毕竟日本也是汽车大国。就算我将原版的“中华”行了改良设计，车空间变得和欧车型不相上下，可日本也不是没有主打欧市场的汽车，只是他们没想到自己一直搞不定的动机仿制计划，在我这里竟然如此简单的就完成了！不仅如此我还行了减排改良，这让原厂都没办法索要专利费。所以很多日本人包括日本的官方媒都在惊叹中国人仿制手段的。

“其实也没有多么复杂，我只不过就是将家用化气罐缩小了以适应后备箱的空间，并且将单一罐改成了多罐而已，其实这要牺牲车的运载能力。”对于自己人我还是要实话实说，烧气的汽车也不是新鲜东西了，二战时就现过应急改装，咱们建国后因为缺少石油也用过一段时间，但是它天生的不如石油效率，而这个概**再度兴起并不是因为环保意识，而是因为石油价格上涨。