左江说地了起来。

2302次开车2个多小时就停了一站，而且人停了10多分钟，会完一趟客车后继续运行，这时张车长的无线电台里传来司机呼叫清远站的声音，随即清远站就有了回音，告诉司机清远站2通过。

张车长听到列车通过的消息后，从行车日志中拿一张列车编组顺序表，折成厚厚的一小条，从炉灰中捡一块炉渣，用一细绳把小条和炉渣系在一起，准备通过时投给车站。清远站是松江铁路局和奉铁路局的分界站，到了清远站就是奉铁路局的地界，车站接到2302次列车的编组顺序表后要报给行车调度员和奉站车号室，以便他们及时掌握该次列车地编组信息，掌握漂的方向和提前好解列车的计划。

2302次货列车是区段列车，也就是铁路上常说直货，从松江到奉一路上不用甩挂作业，车上拉的货地到站都是奉以远的，所以一路上共要不是会车一般的车站都是通过，可有时一会车就可能停几十分钟或一个多小时。

随着时间时间一分一秒和逝，左江也有些犯困，但是他却不敢睡，一直支着耳朵听着张车长无线电台的动静，松江到奉中间一共有37个车站，左江不知哪个车站挨着哪个车站，也不知天门山车站的位置，只能听无线电台传来的信息，很怕错过

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这个时候已经是晚上11多了，坐在守车里地人基本都了梦乡，张车长的睡眠很好，斜躺在椅上不一会儿就睡着了，甚至还打起了呼噜，而且呼噜声十分的响亮。

列车通过清远站，张车长把列车编组顺序表投下去后，回到守车里把无线电台的声音调小，然后双脚搭在前面的小桌上，挪了挪了找个舒服地躺姿，闭上睛开始迷糊了起来。一过清远站就了松江铁路局地辖地，就再也没有松江铁路局的检查组了，没人张车长自然是想睡就睡，乘务员们很形象比喻成这是了解放区。

左江心想本来也不关我的事，但脸上还是笑着说：“大娘，我就是看看外面的小车站是什么样，没事的。”说完走回去又坐下了。

中年妇女见左江在车窗前站着，就招呼他说：“小伙，你站着嘛呀，快过来坐着，我家丫就那样，不关你的事。”

坐在火炉旁的一个中年男人一直帮张车长侍着炉，添煤、通炉、扒灰什么全归他，看样他对侍炉在行，火车跑起来烟囱的力很大，再加上大同块煤十分好烧，炉火着得十分旺，生铁制造的火炉和炉筒此时烧得通红，守车里狼袭人。