和金小碰面之前，和金小关系不错的尹总就给金小打了电话，请他帮忙说服书福哥，让他不要好骛远。

而于对国内自主品牌的扶持，金小也答应了尹总的请求，其实从后世书福哥的一系列举动就可以看得，这位老板，虽然有时候确实是雄才大略，但是有时候也难免有好大喜功的嫌疑。

就比如他后世收购沃尔沃，但是沃尔沃却越越糟，而且还没有对沃尔沃的实际控制权，就可以看得，有死要面的觉。

拿好几十个亿白给那帮老外玩，是不是有太过了？

不过最后金小还是答应会在几年帮忙利吉，再设计一款EC7的升级产品，以扩大他们的产品线！

而且在今年，他们还会向利吉集团，提供他们刚刚从大众哪里搞来的那款CVT无级变速，以方便他们和帝豪系列的搭，这款变速他可是了一定的改，比起现在的CVT而言，可是要好得多。

书福哥在得到这样的回答之后，立刻就兴了，二话没说，就给了金小一张一个亿的支票，金小也没，直接就收了。

要知他可是目前世界知名的设计大师，请他来设计一款新车，那可不是白的，之前帮利吉设计的哪款车，他可就收了八千万。

但是哪款车最后能够给利吉集团带来的利，他可就不多说了，他之所以没要这款车的份，就是考虑要培养壮大，本民族自己的企业。

这天晚上，当然是毫无例外，在他的地盘，当然是要由他来东，好好的宴请了书福哥和他的团队一番，这一顿又喝了不少，直接有喝了。

书福哥和他的团队心满意足的离开了南&，那边等待已久的瑞奇集团的人，立就找上门来。

之前金小在和上汽，还有利吉方面的人谈判的时候，瑞奇集团的人也不着急，一直就围绕在华动力的厂区，和研究院打转，就是为了学习华动力的生产模式，和设计模式，想要回去吧这一复制下来。

这次带队的是来至瑞奇集团的一个副总，名叫德钟，也是以前和老朱经常打的以为国内汽车业界的老汽车人了。

所以金小当然也是把朱俊希叫来作陪，这次瑞奇方面来找金小的意图和明确，他们正在开发一款端产品，公司内已经打算让这个产品系独立成为公司的一个端品牌。

而这个品牌，也正是在上辈的时候，第一个在纽北赛上亮相的天朝品牌，瑞麟！

说起瑞麟这个品牌，金小一直觉得非常可惜，上辈的时候，这款车确实是一款实打实的好车，可惜最后却只能给他们一个生不逢时的评价。

这款车确实是有实力，尤其是底盘和内装饰方面，在刚刚诞生之初，确实可以称作是国产端车的典范。