发动机显然是不日系的自然气发动机表现的可靠。

第三就是因为前段时间，大众的dsg双离合变速的事故频发，尽大众在国已经开始大量的召回问题车辆，但是这样还是难免会影响国人对德国车的看法。

这几条理由当中，金小最为关注的就要数国消费者对于大众的带有涡增压的发动机的不满，这一条理由。

要知华动力的汽车发动机，之所以能够在这么短的时间之内，被世界上大多数的消费者所接受，正是因为他们的涡增压发动机的可靠。

和大众的1。8t的帕萨特在国受到的冷遇不同，华动力的带有涡增压的2。0t，或者是2。4t的逸动，在国可是非常的畅销。

而这也正是因为他们的涡增压，要比大众的可靠！

其实早在设计这款发动机之初，金小就考虑到了这个问题，其实和大众的带有涡增压的发动机比起来，日本的带涡增压的发动机，也同样面临着烧机油的问题。

不过在因为日本的几大造车企业里，非常重视涡增压的企业，也就是斯鲁还有三菱那么几家而已。

而且他们旗下的带有涡增压的车型，也都是一些路面赛车的类型，并不属于畅销的中级车类型，所以日本车在这方面的问题，很明显要比德国人少得多。

而金小在设计自己的每一款新发动机的时候，几乎都会考虑加装上这么一个涡增压，可是与此同时，他也考虑到了大众在涡增压发动机上面所遇到的尴尬。

他也一直在寻求着解决之，要知在2010年后的时代里，世界汽车的走向，就完全了一个涡增压发动机的时代。

一时间世界各大汽车厂商，了日本的几大厂商之外，都纷纷的推了自己的带有涡增压的发动机机型。

毕竟在越来越调，发动机排量减小，功率不变的情况下，只有涡增压这么个玩意，才能够让你的发动机有效的到这一。

即便是奔驰，宝这样的原本一直很矜持，不肯使用涡增压的企业，也都开始纷纷在自己的能车的发动机上，加装上这么一个涡增压。

大范围的使用涡增压，在几年之后，必将会是大势所趋。

所以金小老早之前，就一直非常的关注，这涡增压的使用问题。

如果你要是能够把涡增压得好，那么无疑将会使得你的发动机表现更上一个台阶，赢得更多消费者的碑。

可是如果你的不好，那么你就只能是只能像大众一样，惨淡收场。

所以金小一直就很关注，该如何能够正确的使用涡增压，然后又不让涡增压给消费者带来更多的烦恼。