年多的接下来，霍尔姆斯对于华动力的产品的品质，是有了非常充分的认识。

这是一架非常有实力的企业，他们的产品，瑕疵率真的很低，小病非常的少，而且最关键的就是，他在给逸动，或者是那些观致改装的时候，他作为一名汽车从业人员，不得不佩服金小这位最近在世界范围内都很火的汽车设计师。

在霍尔姆斯看来，他对汽车发动机的发展了不可磨灭的贡献，到目前为止，他接过的金小设计的发动机，都是很有独到之。

比如他对于他们逸动车型上面那款4缸发动机的调校，以及他设计的那款eco波ost发动机，的缸盖和活的一些小设计，正是这些细枝末节的改动，却足以看得这名设计师的功力。

因为正是这些小小的改动，才会让那些原本看起来，只不过是普普通通的发动机，爆发惊人的能量和数据。

所以这次他们决定，还是要去参加底特律车展，而且还要重的关注华动力的产品。

因为1月8号开展的底特律车展，在前几天是不对民众开放的，要等到1月的14号，他们才会对民众开放，所以霍尔姆斯和斯芬是打算在1月13号早上才从华盛顿驾车去底特律参加车展。

可是在一月9号当天早上他们看到的各新闻里对华动力的报之后，这哥俩是再也坐不住了。

《钢炮之王的诞生》这是今日国的汽车工业版的版条。

《将动力压榨到极致的新竞速之王》这是来至cnn的汽车工业版的版条。

《价比之王，节能王的诞生，记华动力的新车国队长》这是国在线的汽车工业版的版条。

《漫画英雄国队长》这是国家电台的专题报…

在1月9号的早上，各关于华动力的最新小钢炮车型的消息是充斥着国的各新闻媒的工业版的版条。

而在斯芬和霍尔姆斯看到这条新闻之后，两个人的血立刻就沸腾了…

1。0t的三缸发动机，100力，125力，以及180力的三个版本动力调校，炫酷的外形，充满了时尚，和科技完合为一的味。

再加上他那低的吓人的5。0l每百公里的油耗，两个从小就对小钢炮车型痴迷的车友立刻就血沸腾了。

本来他们打算在1于13号早上才驾车从华盛顿发去底特律，可是在1月9号，看到这铺天盖地的关于国队长的报之后，他们就再也坐不住了，两人一商量，脆就今天下午发，直奔底特律。

如果那款国队长的表现，真的有报纸上介绍的那么好，那么啥也别说了，直接开两辆回来就完事了。

这样的决定小钢炮是绝对不能错过的，也许这款国队长，会再度的重燃他们年轻时候的jī情，带给他们那时候的快乐。