任领导都是殚竭虑，不是找东家，就是找西家，从来没想过要自己研发，就是为了从别人哪里得到一些东西，来拼凑自己的政绩而已。

可想而知，在我国一贯习惯的党领导一切，外行领导内行的情况下，这款车或者说这个品牌，要是能够茁壮的成长起来，那才有鬼呢？

果然在后来了市场经济，国家开放搞活之后，红旗很快就被扫了历史的垃圾堆，几度面临停产，退市的局面。

可是一汽的领导们却是乐此不疲，依旧是孜孜不倦的想要把这个活政绩，这个活招牌给竖立起来。

红旗这款车在金小的心里，可以说是功过两参，不能完全用好或者坏来形容比喻的。

这款车虽然从开始诞生的时候，就是以政绩，和面车为本而诞生的，在他的上国家浪费了很多的资源，同时也养了大把的蛀虫，理来说这样的车型，完全就应该被彻底的扫到历史的垃圾堆。

但是从另外一个方面而言，这款车也可以称得上是天朝汽车一个划时代的产品，它是第一款有天朝人自己生产的国宾车，也是第一款由咱们自己生产的豪华级轿车。

虽然从后人的角度看来，这款车的评价绝对不能算是很，但是在当时的人看来，甚至是很多八零年代生的人看来，这款车却绝对是一个现象，是一情结。

所以在这次一汽请求和自己合作，复兴红旗这个品牌的时候，金小并没有太多的忧郁，就答应了。

在看了陶乐然带来的这份合作意向书之后，金小已经觉到这次，对方的诚意确实很足，那自己这边也就不要在拿了，该手的时候就得手了。

“呵呵，很好啊，看来这次我们的合作，将会大有可为哦！”金小笑呵呵的对陶乐然说，而这时候坐在他对面的陶乐然，在听到金小答应了他们这次合作的请求之后，顿时也就放下了心的一块大石。

再来之前，他还在担心，万一金小要是不同意他们的合作方案，或者是对份分层表示不满，那他可就惨了。

尽这次一汽的领导对他来找金小谈判合作的事情，表示了同意，但是在条件上也作了一定的限制，毕竟红旗是国营企业的品牌，那么在新的合作项目上的控范围上，国营资产就必须要占到主导地位。

而另外一方面，人家金小和他名下的华动力可是今非昔比，人家早已经不是一年多年那家非常稚的企业了，现在的华动力如果说是天朝汽车行业里的无霸也不为过，尽规模还不如一汽，和上汽，这样的老字号国企，但是人家的发展潜力，可是无数人都看好的，甚至有人就说了，华动力超过一汽和上汽，不过是迟早的事情而已。

和这样一家犹如旭日初升的企业谈合作，而且金小他也接过，别看这家伙年纪小，可是却是个非常和有脑的人。