修建，大宋不用掏一钱。

其实还有另外一个原因，就是大宋的军事观察员参观了自治区攻击石门一战，对护的战斗力行了重新的评估，给的结论是，他们要比蒙古人大得多，武也先得多，如果他们愿意，完全可以扫平天下，但是现在，却事事与大宋商量着办，人家给面，自己也要给里才行。

现在自治区的大量俘虏劳工已经于半空闲状态了，除了一些乡村级的公路之外，最大规模的南通往江的路已经修完了，现在最大的工程就是太行关至石门的路了，对于自治区的数十万俘虏来说，已经用不上那么多了。

对于这些俘虏来说，或许给自治区活也是一件不错的事情，待遇没得说，虽然暂时只供衣，但是还是有承诺给工钱的。

要给他们希望，他们才能努力活，每年，在这引起俘虏当中，都有数千名表现好的可以脱离俘虏份，成为自治区的正式居民，而且还可以据普通工饷来拿到一大笔的工钱，足足千贯之多，想去哪都成，甚至这些受到奖励的人已经习惯了这工作，拿了钱却不离开，摇一变，就成为了俘虏大军当中的供应商，或是一些工之类的人，看着就让人，就连不少蒙古俘虏工作起来都认真了许多，就算是不能够成为正式居民，有机会被草原自由军挑中成为军人也行啊。

至于俘虏劳工当中的伤亡，对于这些在战场上被抓来的俘虏来说，每年还不足一成的减员伤亡，实在是不用放在心上。

现在这批俘虏将被调往长安一带，修建这条有史以来最庞大的主，大量的泥被订购，泥厂每天都有大量的重型车量被健和挽拖拽着走厂门，沿着修建好的公路一路运送下去。

自治区的发展史，就是一公路的修建史，对于这标准的公路修建，这些俘虏劳工们经验相当的丰富，直接从武当山一带连接自治区本已经修建完成的标准公路，一路修往襄，只不过到达襄附近的时候，汉江横拦而过，宽阔的江面让公路修建一下就遇到了难题，同时这支军事化理，甚至一直都住军帐的庞大俘虏劳工队队伍也着实引起了襄城的惊慌，相当年这里一度成为前线，对于那些蒙古人、目人实在是再熟悉不过了。

恐慌的事情好办，只要派人协调一下就可以了，但是如何渡江成为了一个难题，现在自治区还不有架设大型桥梁的能力。

不过这支拥有着丰富筑路经验的劳工队伍在三天之内就给了了一个合适的方案，而且成本极小，给方案的是一名在石门抓回来的新附军俘虏。

石门攻击战当中，快速架设浮桥的方式让人震惊，而这名俘虏给的方案就是在江面上拉一条铁锁或是一缆绳，然后依靠这缆绳，大型船只直接依靠缆绳固定，用拉拽过江，甚至可以江边修建一座码，可以让各大车直接赶到船上去，反正渡江的船，也不用像海船的要求那样。

这名俘虏得到了奖励，他用最短的时间脱离了俘虏的份，成为了一名小工，月拿工饷，小俘虏的成功，也着实激起了不少人的创造，这年的中国人创造能力极的，不像后世除了山寨就是模仿，几乎失去了自己的思考能力。

由八星城的钢铁厂承接了钢索的制造，缆绳是不行的，那要多的绳才能跨过千米长度，所以只能使用钢索，直接用较好的钢材拉长扭编，如此长的一条钢索，成本就在数万贯之，如此之长的钢索本就无法盘起运输，所以需要像长虫一样，搭在几十辆大车上，一路沿着公路运到工地。

江两岸，选平缓之建起了两大的，足足有十米的大的钢混凝土，钢索就是盘在这上面的，用螺栓行固定。