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看着罗耀扬离开，托森拿起手上的签约文本，拍了拍轻吁了一气，虽然没有取得计划中的最大成果，没有拿下整个西撒哈拉，但拿下最重要的目标达赫拉，这座西撒哈拉一带最适宜建港的地方，又拿下圭拉，将手伸到了法属西非边缘也算迈了一小步，为整个大计划开了一个还算成功的。

西撒哈拉一带面积有26万多平方公里，但人却不足十五万，全境除了沿海一小片地方，几乎全是沙漠，而且海岸线平直，除了北的阿尤恩，中北战略要地博哈多尔角，中的达赫拉，南的圭拉外，其他多数地方都没有什么好港湾适宜建港的。其目前大分人，有限的经济收也大分集中在北，特别是阿尤恩，斯拉，一带，达赫拉以南实在没有多少利益，要不是这样，估计不说一千万，便是两千万，普里莫怕也不敢轻易卖掉。

西撒哈拉在其他各国里，除了博哈多尔角一带其他地方只是西班牙的保护地，但西班牙内却视这里为其海外省，原本照计划，是想完全从西班牙手里接过西撒哈拉的控制权，哪怕付大量金钱也行，不过西班牙现在民地已经不多了，加上普里莫自23年开始发动军事政变，在西班牙实施**统治以来，国王阿方索十三世却予以默认，西班牙大权已经完全被普里莫掌握，这情况下，为了维持普里莫本人来之不易的权利，不至于引起国内民众的不满，他是不可能轻易将为数不多的民地再行转让的。

阿拉斯加退而求其次，准备单独拿下达赫拉以南一带为阿拉斯加大西洋沿岸到加蓬的中转补给地，但因为这里是西班牙永久居民，也是西班牙人在这里为数不多的海港，普里莫同样没有答应转让，直到付了两百万现款了他个人腰包，这笔生意经过几个月的秘谈才总算完成。

这等易完成，整个西撒哈拉从达赫拉以北数十公里外的阿斯凯特角往东划一条直线一分为二，西班牙控制北面十四万多平方公里，而南南则成了阿拉斯加又一块非洲民地。

只是两块民地下看去分量完成不同，北集中了十一万多人和目前西撒八成以上的经济收，而阿拉斯加控制的南呢，总共不过四万人不到，经济收更是少得可怜，且主要来自于原来的达赫拉和圭拉的港收，现在这里转给阿拉斯加，西班牙的商船多半不会再经由这里，这笔收也会消失，实际上等于完全是一个胁般的所在。

当然，对于其他国家也许如此，对于阿拉斯加来说，拿下这里意义非凡，是绝大的成功，比拿下北对阿拉斯加的作用大得多，一个达赫拉可以解决中断补给问题，可以成为维护阿拉斯加航在原本势力空白的西非的安全防御。

而圭拉位于西撒哈拉最南的一个狭上半岛上，这个半岛只有西才是西班牙人控制的，东真正可以成为良港的圣艾安却是法属西非的地盘，拿下这里看上去没有多大用，但真的是这样吗？

当然不是，虽是驳运港，但中小型船只完全没有问题，且这里近海渔业资源丰富，落到阿拉斯加手里，不会没有一发展的，还可以成为未来达赫拉港的一个有益补充，分担一下达赫拉港可能现的压力，但这还是其次，在西撒哈拉和法属西非中间打下了钉，下了阿拉斯加的影响力才是最为重要的。