是阉割版，而且德国已经开始了拿级，英国突破技术不知还要多久，万一他们两三年也没来的话，恐怕德国真要一家独大了，这不符合消耗欧洲的原则。

跟重要的是，当全世界都在疯狂建造这战列舰后，却都还没有意识到动力问题的影响会有多大，燃油锅炉技术大家都有，新华也只是稍稍领先而已，但蒸汽机的突破就不是那么简单了。

之前对该项技术近乎破坏的行动，使得目前世界上所有研究蒸汽机的专家几乎都在新华，何况这还是李大少爷有力的金手指，虽然情报说英国也已经在开始恢复研究，但历史上英国从装上驱逐舰到装备战列舰，足足用了七年，现在连装备驱逐舰***的能力还达不到，更别提拿来装备战列舰了！

英国至少还需要五年，而五年后的新华，…。

望着舰廓初现的两艘战列舰，李默摸着下，考虑的是五年后能不能驱动三万吨级战列舰突破二十六节这个临界。

两艘最新的战列舰，和刚刚拿到特别拨款的后续两艘订单，让麦克金森连嘴都何不拢了，甚至比海军还兴，因为他最大的梦想就是建造世界上最大的战列舰，而现在在李默的拨下，这个梦想正在一实现。

虽然在葫芦岛的两艘战列舰只现了个廓，但看完了设计草图的李默还是很开心，这两艘战列舰可以说从规划，到设计，再到实验并最终开建，他几乎完全是个旁观者，全工作都是有设计自己完成。

这一次，麦克金森彻彻底底的摒弃了保守，加上这是自用的，没有了华舰时故意误导的难题，所以他可以完完全全把目前新华拥有的新技术全给到设计去。

首次达到了十五度的外飘型大西洋舰艏，和靖海级类似的塔状舰桥是最为明显的改变，小密舱，弹药隔舱化，四轴双舵四桨的动力布局，大倾角的四叶螺旋桨，增大的龇龙骨，都是这些年舰船实验和设计心的成果，光学实验室的第二代光学测距仪，装备的新火控计算系统，电气实验室的大功率发电机和电动达，以及机械研究所的新型炮座轴承等技术，都到了这两艘战列舰。

如果还有遗憾，那就是炮钢技术刚刚得到，新式舰炮正在加速实验，而且李默提过的五叶螺旋桨，和可以收放的减摇鳍等技术，都因为还没取得突破不得不放弃。

不过这已经是目前最完的战列舰了，令李默兴地是，设计这次显然是早就经过了实验和研究，非常有针对，虽然没采用三联装技术，但在前后半球背负式安装了四门双联舰炮的基础上，生生从两万一千吨的标准排量舰两座烟囱间，了第五门双联舰炮的安装位置。

面对夸奖，麦克金森还是腼腆的把功劳归于锅炉和动力积缩小，要不然他也没能力挤空间安装第五座炮塔。

而最让李默意外的是，麦克金森还首次使用了铝合金为材料，取代了原本舰艇内使用的木质材料。