恐怕更需要远程轰炸机，但是h-28本就没有可能轰炸国，除非军队占领了檀香山！但也许…会有那可能。

“过！咱们碰到的问题和中飞碰到的问题是一样，都是动过的问题！”

“还是这个问题？没有办法解决吗？”

当年“蹂躏者”轰炸日本时，前后损失的78架轰炸机实际上并不是被日军击落，像“蹂躏者”那结构异常固的大家伙，甚至于曾有机翼被打掉一半，仍然可以返航，损失的轰炸机8o以上是因为动机过造成的。

当西北动力解决这个问题的时候，战争都结束了三年，甚至于“蹂躏者”在试飞时，就曾现在过动机过的飞行事故，但是当时空军上下都痴迷于“跨海轰炸”动机事故被掩饰了下来，对日战争结束之后，国会曾经对此展开过调查，西北通用动力和中华航空最后支付了达7oo万元的罚金，而空军更是有多名将领被迫退役，这一次如果不解决动机过的问题，空军就不可能接受这飞机。

“董事长，你是学飞机制造的，你是知的，多层星形动机的后面的层次会有冷却问题，因为过的空气已经在前面被加了，冷却效果要下降，这个问题不是我们能解决的，相信中飞也碰到了这个问题，这个问题不是咱们能解决的。”

此时已经走到大型机库内于鸿玉看着机库内那架已经组装完成的原型机，于氏航空的原型机比中飞晚推了三个月，但是时至今日，仍然没有行试飞，最本的原因是害怕事！中飞的xh27的试飞过程中，就现飞行28个小时后一台动机自燃，如果不是飞行员的技术，在突劂斯坦迫降成功，恐怕真的会大事故。

“董事长，你看，这动机，整个汽缸都是整密铸造而成的，外的散排布的相当于密，比多了近一倍散片，不可否认，它的散效率非常，所以他的迎风面对会的很小，至少比我们所知的任何一动机都要好，最大应急功率达到28oo力，海军就是用他装备的F-6，但是海军的F-6不需要考虑3o个小时甚至更长时间飞行，它到了无论是地面或是空中的试验，26个小时，保证不会有任何问题，但是如果过3o个小时，就有15的可能导致自燃的生。”

指着动机架上一台未加装的动机，这台功率大的动机，一年前刚推时，几乎被所有人当成一个怪特，两排总共18个汽缸的排量更是达到58。65升，令任何一空冷动机都相形见绌，功率大、安全可靠、维护方便，尽它非常完，但自燃却令他本不可能满足28规范的96oo公里航程的要求！

看着动机架上的那台接近完的动机，于鸿玉想到南方动力，那家在十年前以制造冷动机起家的的公司，他们有多大功率冷动机。

“那如果用冷呢？”

“冷，我们也曾考虑过，但是董事长，你是知的，空军对的气冷动机基本上是情有独钟！他们可以接受冷的战斗机，但是轰炸机恐怕会很困难，气冷动机的抗战损能力能力好，是由于没有冷路和专用的散，气冷动机不会因为冷却系统被击中、丧失冷却能力而挂掉。但冷动机的最弱的环节就是散，如果散要是被击中，动机很快就会因为丧失了冷却能力而导致坠机。”