军的空军力量、机场和雷达系，随后是敌军的防空系统，最后以攻击机和轰炸机为主，合陆军消灭对手的坦克和装甲集团军，消灭对手的补给，毁坏对手的通、通信。

在此之后，才是帝国陆军的装甲集团军和轻机械化集团军一拥而上，整编制的围歼对手。

不是在哪个方面，不是战机的平、数量，空军飞行员的素质和数量，帝国空军的战术系、调能力、后勤维护平，帝国空军都拥有绝对优势，足以蹂躏纳粹空军。

在短短一周时间里，帝国原先大量驻扎在东北、中北、华中、西北和日朝地区各主力空军队就大量调到西战区，帝国在控制哈萨克斯坦后，围绕苏联在哈萨克留下的铁路和公路系，大量修建了十多个备用机场，此时基本都被使用上，归属西北战区前线总指挥的空军队从原先的22个空军师激增到37个空军师，飞机总量也达到了1。45万架，超过纳粹空军在俄国战场布置数量的两倍以上。

帝国空军此时已经基本了气战斗机的大换代时期，37个空军师中有22个空军师属于歼击机师，这22个空军师中正好有一半完成了气战斗机的换装，帝国的第一代气轰炸机、侦察机也在这一年大规模服役。

相比之下，纳粹空军目前装备的me262气战斗机比之j6有一代的差距，发动机引擎和气动设计都有着明显的差距，而且数量上也严重不足。

这一时期就看了中德两国在航空工业的规模和平差距，如果说双方的陆军工业规模和平基本相等，空军的差距就确实是很大。

到1940年，帝国生产的j-6歼击机不仅更先，总量也超过了一万架，其中约有2700架租借给了英法西等盟国，而纳粹德国生产的me262气战斗机仅有3300架，双方的差距确实有太离谱。

在数字的背后还存在着更多的差距，譬如说德国me262气战斗机的发动机首修时间只有50个小时，而帝国j-6系列歼击机的p系列发动机的首修时间通常能保持在100小时以上，在大规模扩产之前的早期生产的型号甚至可以达到400小时的总寿命。

…

当一场世界军事史上规模最大的空战正在酝酿中时，一场真正的惨剧也在酝酿。

纳粹德军所信的中德军事实力大致相当的断论，在这一场空战后将会变成前所未有的误判，战争的引火索已经燃，并且本不受双方的控制。

在帝国正式宣战的7天后，帝国战略导弹队从新西伯利亚省和哈萨克斯坦共和国的各个基地，在上午7同时对德军空军机场发起突然袭击，数以千计的弹和中程巡航导弹落这些机场，715分，帝国空军调动了战区内的大分空军师对德国空军行二次攻击。

不计成本而凌厉纷的导弹，以及远程火箭弹的攻击使得纳粹德军在战区前后各个阶段的空军基地都遭受重创，面对帝国空军的二次攻，仅有接近1/3的战机能够有效的起飞作战。