整个远东地区，并且同国一起扼守整个白令海峡。

在同苏联签署了秘密协约后，宋彪的注意力就一直在北海和硫磺岛战役上，至于其他的事情，他倒是并无太多的关注，炎的夏季到来后，宋彪决定在连续四年到承德避暑后，再次改去庐山夏避暑。

就在釜山战役和硫磺岛战役爆发前夕，皇室集乘坐专列前往庐山县。

这些年的庐山会议一直是由国会负责和筹备，讨论的议题也更为宽泛，但还是局限在国内，而东亚范围的重大议题则是在每年一度的澳门论坛举行，中西亚及阿拉伯等地区的问题则在阿拉木图召开。

这三个论坛会议和běi 亚盟合作论坛、上海zì yóu贸易论坛会议是帝国内最为重要的五大论坛，也是帝国内外讨论中国、亚洲及世界各议题的主要会区。

和往年那样讨论中国各问题的庐山会议不同，甚至连正在制定的七五规划也没有列今年的庐山会议，今年的庐山会议只有一个很神奇的主题——二十年后的中国！

文教今年很别心裁的将全国联考的作文题目就定为《二十年后的中国》，这是一个彻彻尾的科幻考题，对于那些喜凡尔纳的年轻人来说。这简直是他们百年一遇的联考题目。

在这天的前往庐山的专列上，文教就为皇帝准备了一份非常有趣的火车读《全国中联考满分作文合集》，而这正是宋彪自己选择的读，他很想通过这方式看一看年轻人的想法，看一看中国青年们的想象力。

火车在京广线上飞驰而过。

这是一条已经完全电气化的全国大动脉铁路，在zhōng yāng通研究院和东北重工、zhōng yāng铁路公司、远东铁路公司、南方铁路公司、南方列车公司的联合研究计划中，中国第一条速电气铁路研制工程也将在今年底初步结束，首先将在杭州至上海新建这样一条崭新的速铁路。

在技术上的验证结束后，京广铁路、远东铁路将一起运用相关技术行全国大动脉铁路的第二次大提速。帝国铁路技术远远领先于世界上其他各国。

1903年，德国西门公司完成三相电气列车研制工作，在当年10月的测验中，这辆原型车达到了210。2公里/小时的惊人速度，虽然在很长的时间里。电气铁路都只是一个传说中的科幻作品，距离人类生活还很遥远，惊人的速度也迟迟不能在实际运营中展现来。

随着科技的不断步，各问题和困难不断被攻克之后，1933年，帝国远东铁路公司完成了电气速铁路工程的研制，随之使得帝国电气铁路了第一次的大提速阶段。全国电气铁路的平均时速开始突破120公里/小时的大关。

照通的规划，在1945年，帝国全国电气铁路的平均时速将达到140公里/小时的标准，全国铁路电气化比例也将超过75%。而帝国制定的速铁路标准是超过180公里/小时，最实验时速超过220公里/小时的沪杭速铁路就将是帝国第一条真正意义上的速铁路。

即便速公路的大时代已经到来，公路运输所占据的比例越来越，但是铁路货运依然是帝国输运产业的重心。考虑能效比，帝国对铁路货运也依然给予了更多的政策扶持。货运铁路也正在逐渐和速客运铁路分扬镳，脱离成两个系。