实施大规模的战术攻，攻攻，那损失确实是太大了，从整个大战略的角度来说也不划算。

既然东北国防军已经准备就绪，宋彪对此就不需要再过多的调，以帝国目前的军事实力和所占据的空军优势，想要打赢日军并不是很难，除非帝国这边的指挥官蠢的无可救药。

蔡锷不是一个轻易会犯错的，他下面的参谋军官们就更不容易犯错。

济州海战结束后，日本海军已经完全丧失了挑战中国海军的实力，在这一战中，中国航空工业的悍优势被彰显的淋漓尽致，J3\4\5和G2\3的五个系列战机相互形成的空战系若磐石，牢固不可动摇，而日本战机所能挑战的只有J-3系列的轻型歼击机领域，这是日本最为成功的一个区域，但也只能通过各灵活的设计和减重、降载等极端手段，勉保持同J-3蝰蛇系列战机的竞争。

再考虑S-5\10\20\105\107\110系列运输机，H-2\4\5轰炸机，中日双方在航空领域的差距就显得更为遥远和无边无际，仿佛是整整二十年的差距。

帝国以S-20基础研发的舰载电巡逻机和S-10\105为基础的中型、大型电巡逻机，加上本就能算是电侦察机的J-5D虎鲨，合陆基、舰载和潜载雷达系统，帝国的雷达系统覆盖了整个东海和南太平洋战场，日本两艘游弋在朝鲜南西岸海域的金刚级战列舰，很快就在J-5D虎鲨战斗轰炸机群的迫下，被迫撤仁川港等待救援。

帝国海军开始覆盖整个海域搜寻日军潜艇，恢复帝国北方海港的航运，以避免中日战争的持续对帝国经济造成不必要的损伤。

科技大国。

并不是说你研发一个领先世界的产品就能征服一切，战胜对手，想要依托科技战胜一切，那就需要一个大的系，整个系的大，每一个的均衡才是击败对手的基础。

中国的军舰相对于日本海军既没有数量上的绝对优势，也没有技术上的绝对优势，所以在三都澳海战和济州海战之后，日本海军的溃灭本质上更多还是因为中国空军在整个系上的绝对领先。

在另一个领域，中国相对日本也同样拥有绝对的系的优势，那就是陆军世界的支系——装甲车和坦克，只是朝鲜战场和太平洋战场较大的限制了这一优势的发挥。

济州海战结束后不久，东北国防军就调动兵力以T15Ⅲ\MT22轻型坦克和MBV2步兵战车合MBT33主力坦克在开城实施突防作战，合这一作战，zhōng yāng海军航空联合舰队的两个支舰队齐聚在仁川海岸，协同空军一起压制日军的航空师团。

1938年以后，帝国重新制定了新的陆军装备编号，因为英苏等国在正式编制和研制车型中都大量使用T为编号，帝国重新使用MT系列编号为原有的TK系列的后续编号，在装甲车系中形成MBT主力坦克、MT轻中型坦克、MBV步兵装甲车、MZP自行火炮、MST陆两栖坦克五个主要的分支系。

帝国的主力坦克MBT系列的要求是重型坦克的防护和火力，中型坦克的机动能，这就注定了这一级坦克的造价不菲，并且有制造难度大的特，在实际的战争使用中，MBT系列主力坦克是坦克作战的心，数量较少，却能起到关键作用，而与之合的MT系列则以轻型和中型坦克为主，要求是廉价，适合大规模的量产。