国也不断通过制造5。8万英吨标准排量的中华之星号邮等方式，摸索更大吨位的舰船和航母的制造，预计在1936年的《华盛顿条约》失效后，帝国就将立刻投生产最新级别的航空母舰，即便是已经确定以航空母舰为心发展方向，帝国在战列舰领域依然在继续投资金行预研，以确保未来的战列舰编队的规模不低于日本海军，技术上同时领先于日本海军。

日本在1920年开始研制480mm径的主炮，中国差不多是同期行，结果帝国现在搞来了，日本却迟迟不能成功，甚至连460mm主炮都需要减药发。

宋彪也打算建造65000英吨级别的超级战列舰，采用8门480mm主炮，宣称要造四艘，实际上只造一艘吓唬对手，不这个对手是日本，还是其他哪个国家，总之是迫对手疯狂将资源转移到战列舰的制造上。

中国其实无所谓o阿，1958万平方公里的疆域中资源丰富，造一艘吓唬还是可以的，即便战后，中国也可以继续保留着艘战列舰作为国家威严的象征环球航行。

能否发挥真正的实力是一回事，国家盛的象征还是很关键的。

客观的说，在这样的大时代里，拥有足够的实力、能力、财力却没有建造过大和、衣阿华级这样的超级战列舰，本也是一大的遗憾，而且永远没有机会去弥补，即便这样的超级战列舰最终没有发挥功效，它依然会是们记忆中的主旋律，代表这个时代的最终象征。

在zhōng yāng军全席会议结束之后，宋彪作为皇帝和帝**事最统帅所需要的工作就大致告一段落，但是全国各地的工程量异常庞大，xīn jiāng石油、四川的夭然气、黄河上游利资源开发工程和青藏公路更是重中之重。

在这两年间，全开始投建设的中小型库有2。4万个之多，平均每一个府都有1。7个中型库，平均每一个县都有3。3个小型库，全国现代渠计划的主千渠里长就将超过55万公里，这些是国家和省、府负责投，下面支渠、分渠计划则由各县自行募资建设。

照中国现行的计划，到1933年，中国的电力装机总容量就将超过国1。5倍，堪称世界电力革命的新霸主，火电、电、风电、地全面发展，厚积薄发，跨省的压输电线路已经成为主，而201工程延续至今的大量成果也井而。

在重型工业领域，帝国201工程的1931-1935计划中已经确定着手研制2。5万吨的压机和3。5万吨的垂直冷轧机，这两个级别一上去，帝国就算是要建造65000英吨的超级速战列舰也没有任何问题，当然，日本从德国的1。5万吨压机也够用，国内自行研制的1。25万吨压机同样够用，只是装甲的防御效果要稍稍打个折扣。

帝国只是要求更，要牢牢稳固工业霸主的地位，追赶欧，成为世界第一大科技国，而这不正是201工程的原委吗？

在电工业领域，帝国在半导领域的研究已经取得了更大幅度的突破，正在对锗的提炼和工业化的纯化技术行重研究，只要这一领域突破过去，帝国就将彻底占据电工业的领先地位。

船舶、飞机、制药、化工、电气、汽车、机械机床、理、电半导…帝国的优势不在于才，也不完全在于经费，而在这国家调控的集权制。